Reluarea curselor cu vaporașele pe râul Bega

De la 1 martie, timișorenii vor avea din nou ocazia să circule cu vaporașele pe râul Bega.

Societatea de Transport Public Timișoara a făcut un anunț oficial, confirmând reluarea curselor cu vaporașe pe canalul Bega.

„Dragi timișoreni, veste bună! Odată cu venirea primăverii, din 1 martie 2025, vaporașele STPT revin pe Bega și sunt pregătite să ofere plimbări relaxante pe apă. Ambarcațiunile au fost deja lansate la apă, iar în zilele următoare se vor efectua teste funcționale pentru a asigura cele mai bune condiții în reluarea curselor”, a transmis Societatea de Transport Public Timișoara.

Informații detaliate despre traseele disponibile, graficul de circulație și stațiile de oprire vor fi publicate în curând pe site-ul oficial al STPT, dar și în stațiile unde opresc vaporașele.

„Vă invităm să vă bucurați de primele zile de primăvară pe Bega, alături de echipajele STPT! Călătorii plăcute!”, au mai adăugat reprezentanții STPT.

Avansările pe șantierul pasajului Solventul din Timișoara

Tunelul de la pasajul Solventul s-a extins pe o distanță de peste 50 de metri.

Vești îmbucurătoare din partea autorităților privind construcția viitorului pasaj Solventul. Viceprimarul orașului, Ruben Lațcău, a confirmat că tunelul trebuie să fie extins încă pe o distanță de doar 16 metri sub liniile de cale ferată.

Lucrările de construcție a chesonului, a platformei de lansare și a zidului de împingere au durat aproape șase luni. Această structură imensă a fost realizată cu 3.500 de metri cubi de beton și aproape 420 de tone de fier. Chesonul are o lungime de aproximativ 70 de metri și o lățime de 28 de metri, fiind construit astfel încât să nu afecteze traficul feroviar, chiar dacă se desfășoară sub zece linii de cale ferată.

Detalii despre pasajul Solventul

Parte integrantă a Inelului IV, pasajul Solventul va conecta zona de vest a Timișoarei cu restul orașului. Această construcție va avea o lungime de 87 de metri, incluzând două benzi de circulație pe sens, o linie dublă de tramvai, trotuare și piste pentru biciclete.

Valoarea totală a proiectului se ridică la 132 milioane de lei, iar pasajul va lega strada Gării de Calea Bogdăneștilor.

Beneficiile pasajului pentru comunitate

• Reducerea timpului de așteptare în trafic.
• Îmbunătățirea accesibilității între zonele din oraș.
• Facilitarea transportului public prin intermediul liniei de tramvai.
• Creșterea siguranței pentru pietoni și cicliști datorită infrastructurii dedicate.

Ce părere aveți despre impactul acestui pasaj asupra circulației din Timișoara? Credeți că va contribui la fluidizarea traficului în oraș? Vă invităm să vă împărtășiți opiniile în comentarii și să distribuiți acest articol pe rețelele sociale!