Proiectul de modernizare a magistralei CFR Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad avansează rapid

Lucrările la lotul 3 al magistralei CFR Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad continuă să progreseze, beneficiind de finanțare europeană prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Această etapă se referă la tronsonul care leagă Timișoara Est de Ronaț Triaj.

Stadiul lucrărilor

Conform reprezentanților CFR Infrastructură, lucrările de montare a liniei 133C, pe o distanță de 480 de metri, sunt aproape finalizate. Aceasta va conecta linia 100 Timișoara – Jimbolia cu stația Ronaț Grupa D.

“Este primul tronson de linie ferată reabilitată și montată definitiv în cadrul lucrărilor pe Lotul 3 Timișoara Est – Ronaț Triaj. Vor urma lucrări pentru completarea cu piatră spartă și instalarea a doi schimbători de cale noi, astfel încât circulația feroviară provizorie să fie deschisă în luna martie”, au declarat oficialii CFR Infrastructură Timișoara.

Detalii despre constructor și durata lucrărilor

Constructorul responsabil pentru lotul trei, care se întinde pe o lungime de 13,86 km, este asocierea Webuild SPA – Participazioni Italia SPA – Salcef SPA. Durata totală a lucrărilor este estimată la 102 luni, dintre care 42 luni pentru execuție și 60 luni garanție. Valoarea contractului se ridică la 1.440.433.361,02 lei, fără TVA.

Demolarea pasarelei vechi și construcția unei noi

Recent, în cadrul aceluiași proiect, a fost demolată vechea pasarelă pietonală care conecta străzile Avram Imbroane și Aristide Demetriade. Locul acesteia va fi ocupat de o pasarelă modernă, dotată cu scări fixe și lifturi pentru persoanele cu dizabilități.

Structura amplasamentului magistralei

Proiectul de modernizare a căii ferate Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad este împărțit în patru loturi:

• Caransebeș – Lugoj (39,56 km) – Termen estimat de finalizare 2027. Lucrează Asocierea Webuild SPA – Salcef SPA.
• Lugoj – Timișoara (53,91 km) – Termen estimat de finalizare 2026. Lucrează compania spaniolă FCC Construccion SA.
• Timișoara Est – Ronaț Triaj (13,86 km) – Termen estimat de finalizare 2026. Lucrează Asocierea Webuild SPA – Participazioni Italia SPA – Salcef SPA.
• Ronaț Triaj – Arad (51,86 km) – Termen estimat de finalizare 2026. Lucrează Asocierea Webuild SPA – Participazioni Italia SPA – Salcef SPA.

Odată finalizată modernizarea liniei de cale ferată Caransebeș – Timișoara – Arad, cu o lungime totală de 162 km, trenurile vor putea circula cu viteze cuprinse între 120 km/h și 160 km/h pe tot tronsonul.

Ce părere aveți despre avansul lucrărilor la această magistrală? Credeți că modernizarea va îmbunătăți semnificativ transportul feroviar în România?

Vă invităm să împărtășiți opiniile dumneavoastră în comentarii și să distribuiți acest articol pe rețelele sociale!