Reacția Primarului Dominic Fritz la Noua Taxă Impusă Timișoarei

Primarul Timișoarei, Dominic Fritz, își exprimă nemulțumirea față de amendamentul recent adoptat de majoritatea parlamentară, care obligă orașele cu impozite pe venit peste media națională să vireze o cotă suplimentară la bugetul de stat.

Conform noii reglementări, Timișoara va trebui să aloce Guvernului 13 milioane de euro. Dominic Fritz a declarat că această măsură reprezintă o “taxă pe hărnicie” menită să sancționeze orașele care au performanțe economice remarcabile.

Ce Implică Această Taxă?

Edilul solicită o reformă administraivă care să susțină autonomia locală!

„Pe ultima sută de metri, a fost introdus un amendament care pedepsește orașele mari și performante. Timișoara va pierde 13 milioane de euro ce ar putea fi investiți local, în timp ce Guvernul introduce o taxă de corecție de 15% pentru fiecare leu în plus. Asta înseamnă o pierdere semnificativă pentru noi,” afirmă Fritz.

Mai mult, conform estimărilor, media națională pentru impozitul pe venit este de 2.000 lei per locuitor. În Timișoara, datorită salariilor mai mari și lipsei șomajului, media este de 3.700 lei, deci orașul va plăti taxa de 15% pentru diferența de 1.700 lei pe cap de locuitor.

Pedepsirea Orașelor Performante – O Abordare Inacceptabilă

„Este surprinzător să vedem că orașele care contribuie activ la economia națională sunt sancționate. Avem nevoie de acești bani pentru a realiza proiecte importante la nivel local, precum construcția de poduri, repararea trotuarelor și a școlilor,” a adăugat primarul.

Fritz subliniază că Timișoara, deja un contribuabil major la bugetul de stat, este solidare cu celelalte regiuni ale țării, însă nu poate fi penalizată pentru succesul economic.

Întrebări pentru Cititori

Ce părere aveți despre măsurile adoptate de Guvern pentru orașele performante? Credeți că taxa pe hărnicie este un mod eficient de a sprijini economia națională?

Vă încurajăm să împărtășiți gândurile voastre în comentarii și să distribuiți acest articol pe rețelele sociale!

Reșița și Renașterea Transportului Public: De la Autobuze Diesel la Tramvaie Moderne

Numai 11 orașe din România dispun de tramvai, iar Reșița este unicul oraș care l-a reintrodus complet după ce a fost anulat. Această afirmație subliniază eforturile autorităților locale în colaborare cu experți în mobilitate urbană. În prezent, se lucrează intens pentru a îmbunătăți transportul public din Reșița, axându-se pe modernizarea serviciilor oferite de TUR.

Un Nou Început pentru Transportul Public în Reșița

Reșița este pe cale să transforme complet fața transportului public. Vechea flotă de autobuze second-hand a fost înlocuită cu tramvaie și autobuze electrice, marcând o schimbare semnificativă.

• Reorganizarea sistemului de transport cu hărți diagramatice similare celor din metrou.
• Comunicarea clară a orarelor și plecărilor de pe capete de linie.
• Implementarea celor mai noi și moderne vehicule din România.

Specialiștii confirmă că această transformare va face sistemul de transport mai accesibil și ușor de utilizat pentru cetățeni. Eforturile actuale includ și integrarea unor automate de emitere a călătoriilor în stațiile tramvaiului.

Comparativ cu Alte Orașe

Schimbarea radicală de la o flotă veche de autobuze diesel la o infrastructură modernizată de tramvaie și autobuze electrice nu are precedent în țară. În comparație, orașe precum Botoșani au avut ocazia de a reintroduce tramvaiul, dar gestionarea deficitară a dus la stagnare.

Reșița devine astfel un model de urmat, fiind singurul oraș din România care a finalizat acest proiect de succes.

Planuri de Viitor pentru Transportul din Reșița

Managerul TUR a anunțat că, în prezent, se lucrează la optimizarea rutelor și a graficelor de transport. Reșițenii se pot aștepta la modificări semnificative în viitor, inclusiv:

• Îmbunătățirea afișajului în stațiile de tramvai.
• Implementarea automatelor pentru emițerea titlurilor de călătorie.
• Crearea unor trasee prietenoase și eficiente pentru cetățeni.

Proiectele în desfășurare vor transforma transportul în Reșița, asumându-și o responsabilitate ecologică și orientată spre clienti.

Întrebări pentru Cititori

Ce părere aveți despre modernizarea transportului public din Reșița? Credeți că alte orașe din România ar trebui să urmeze acest model? Așteptăm răspunsurile voastre în comentarii și nu uitați să distribuiți acest articol pe rețelele sociale!

Poli Iași – UTA Arad: Meci în SuperLiga României

06.02.2025, 16:00

Programul meciurilor din SuperLigă

• SuperLiga: Sepsi – Farul, joi, 18:00, DGS 1

• SuperLiga: Petrolul – FCSB, joi, 20:30, DGS 1

Poli Iași se confruntă ACUM cu UTA Arad în etapa cu numărul 25 din SuperLiga României, meci transmis în direct pe Digi Sport 1. De asemenea, partida poate fi urmărită în format live video pe site-ul digisport.ro și în aplicația Digi Sport de către abonații Digi România.

Poli Iași – UTA Arad 0-0, ACUM, pe Digi Sport 1

Formația Poli Iași traversează o perioadă dificilă, cu cinci înfrângeri consecutive: 1-4 cu Universitatea Craiova, 0-2 cu Hermannstadt, 1-2 cu Rapid, 0-2 cu FCSB și 0-2 cu Dinamo.

În contrast, UTA a obținut șase puncte în ultimele cinci meciuri, fiind antrenată de Mircea Rednic. Echipa a învins Botoșani (2-0) și a înregistrat remize cu Oțelul (1-1), Farul (1-1) și Hermannstadt (0-0), dar a pierdut cu FCSB (0-1).

Înainte de startul meciului de pe stadionul Emil Alexandrescu, Poli Iași ocupă poziția a 15-a cu 22 de puncte, în timp ce UTA Arad se află pe locul 12 cu 27 de puncte.

În confruntarea din tur, desfășurată pe 23 septembrie, cele două echipe au terminat la egalitate, 0-0, iar în Cupă, pe 29 octombrie, s-a înregistrat din nou o remiză, de data aceasta 1-1.