Schimbări în conducerea ZF R&D Tech Engineering Center din Timișoara

Se anunță modificări majore în structura de conducere a ZF R&D Tech Engineering Center din Timișoara. La data de 31 octombrie 2025, Sever Scridon, actual director al centrului, își va încheia activitatea în cadrul companiei. Această veste a sosit la scurt timp după ce ZF a confirmat că va restrânge activitatea în Timișoara, ceea ce va conduce la concedieri.

Noul leadership

Începând cu 15 octombrie 2025, coordonarea locației ZF din Timișoara va fi realizată de doi directori: Mathias Eickhoff, lider global al centrelor tehnologice ZF, și Florin Boc, actual responsabil al echipei de software corporate din Timișoara. Eickhoff activează în ZF de peste 30 de ani, iar Boc s-a alăturat companiei în 2008, având experiență anterioară în cadrul unui alt centru ZF din Germania.

Continuarea moștenirii ZF

Ambii directori au declarat că sunt onorați să ducă mai departe moștenirea construită la Timișoara, subliniind importanța talentelor locale în contextul schimbărilor din industrie. ZF Timișoara va continua să fie un hub strategic de R&D, contribuind la inovația în diverse sectoare.

Restrângerea activităților în România

Aceste schimbări în conducere se conturează în perioada în care ZF a decis să își reducă activitățile în România. Compania a explicat că ajustarea strategică a prezenței R&D este o reacție la provocările globale din sectorul automotive. Proiectele legate de convertoare și invertoare vor fi excluse din portofoliul ZF, ceea ce va determina reducerea a aproximativ 134 de poziții de inginerie.

Provocări și restructurări

• Reducerea personalului din divizia Cybersecurity cu 9 poziții.
• Diminuarea cererii pentru serviciile echipei de DIS, ceea ce va duce la desființarea a circa 16 poziții.

Aceste decizii sunt rezultatul unei analize detaliate a tuturor opțiunilor disponibile, inclusiv realocări interne sau proiecte externe, dar nu au fost identificate soluții viabile până în prezent.

Recent, ZF a anunțat o restructurare amplă, care va afecta circa 14.000 de locuri de muncă în Germania, în contextul scăderii cererii pentru vehicule electrice și a tensiunilor comerciale globale. Aceasta reflectă o strategie pe termen lung pentru a face față provocărilor actuale din industrie.

Impactul asupra personalului

ZF Friedrichshafen are aproximativ 5.000 de angajați în România, în diverse locații. În ultimii ani, compania a experimentat o reducere semnificativă a personalului, atât în Timișoara, cât și în Roman.

Ce părere aveți despre măsurile de restrângere ale ZF? Credeți că Timișoara își va păstra relevanța ca hub de inovație în industria automotive? Lăsați un comentariu și distribuiți acest articol pe rețelele sociale.