Licitația Primăriei Municipiului Timișoara pentru primul pod construit de la zero după Revoluție a atras șapte asocieri și firme de construcții

Licitația Primăriei Municipiului Timișoara pentru primul pod construit de la zero după Revoluție a atras șapte asocieri și firme de construcții

Primăria Municipiului Timișoara a lansat recent una dintre cele mai importante investiții în infrastructura urbană post-decembristă: construcția Podului Solventul, primul pod realizat de la zero în oraș după Revoluția din 1989. Anunțul privind organizarea licitației a atras un interes major în rândul constructorilor, fiind depuse șapte oferte din partea unor firme și asocieri de firme cunoscute în domeniul lucrărilor publice.

După finalizarea procesului de evaluare a ofertelor, firma câștigătoare va începe construcția podului care, împreună cu Pasajul Solventul și un drum de legătură, va uni Bulevardul Dâmbovița cu Calea Bogdăneștilor. Proiectul are ca scop reducerea timpului petrecut în trafic și decongestionarea zonei centrale a orașului.

Podul Solventul – parte integrantă din Inelul IV Vest

Podul Solventul este o componentă esențială a Inelului IV Vest, o arteră strategică pentru fluidizarea traficului rutier în Timișoara. Proiectul prevede:

• patru benzi de circulație auto,

• linie dublă de tramvai,

• piste pentru biciclete,

• trotuare generoase pentru pietoni,

• spații verzi pentru o integrare urbană modernă și sustenabilă.

În plus, investiția va aduce reconfigurarea a două mari intersecții – cu Strada Gării și Bulevardul Dâmbovița – și va asigura conexiuni cu rețeaua de piste de bicicletă de pe malul canalului Bega, încurajând mobilitatea alternativă și reducerea emisiilor poluante.

Un pas important pentru dezvoltarea urbană

Împreună cu Pasajul Solventul și Noua Radială Vest, Podul Solventul face parte din strategia municipalității de a construi o infrastructură urbană modernă, care să conecteze cartierele orașului și să sprijine dezvoltarea economică durabilă a Timișoarei. Este un proiect de amploare, menit să răspundă provocărilor de trafic și mobilitate ale unui oraș în continuă expansiune.

Cine sunt ofertanții?

La licitație au participat următoarele firme și asocieri de firme:

1. STRABAG

2. SYLC CON TRANS

3. Asocierea TEHNODOMUS SRL (Leader) – URBAN PROFILE GRELE SRL

4. Asocierea TANCRAD (Leader) – OLDROAD CONSTRUCT, LEMACONS

5. Asocierea PORR CONSTRUCT (Leader) – ROMTIM INSTAL

6. Asocierea CON-A OPERATIONS (Leader) – ZUE

7. Asocierea FREYROM (Leader) – PROCONS GROUP

Această competiție ridicată arată atractivitatea proiectului și importanța sa strategică pentru dezvoltarea orașului.

Finanțare din fonduri europene

Valoarea estimată a lucrărilor este de 101.981.174 lei (fără TVA), dintre care aproximativ 93 de milioane de lei provin din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Regional Vest 2021–2027, Intervenția Regională 4.1 – Mobilitate urbană sustenabilă.

Această finanțare permite realizarea unui proiect complex fără o presiune excesivă asupra bugetului local, demonstrând eficiența atragerii fondurilor externe în sprijinul dezvoltării municipiului.