Primăria Municipiului Timișoara va depune spre finanțare europeană proiectul de închidere a Inelului 2 în zona de Est

Primăria Municipiului Timișoara va depune spre finanțare europeană proiectul de închidere a Inelului 2 în zona de Est

Primăria Municipiului Timișoara anunță demararea unuia dintre cele mai importante proiecte de infrastructură urbană din ultimii ani: închiderea Inelului 2 de circulație în zona de Est. Investiția este esențială pentru conectarea cartierelor orașului fără ca traficul să fie direcționat prin zona centrală, unde se creează în prezent cele mai mari blocaje rutiere.

În acest moment, majoritatea deplasărilor între cartiere traversează inevitabil centrul Timișoarei, generând aglomerație, timpi mari de deplasare și disconfort pentru șoferi. Pentru a redistribui fluxurile de trafic la nivelul întregii rețele rutiere, Primăria propune realizarea continuității Inelului 2 prin amenajarea tronsonului dintre strada Aristide Demetriade și Bulevardul J.H. Pestalozzi. Proiectul prevede extinderea la patru benzi de circulație, două pe sens, pe o distanță de aproximativ 1,1 kilometri, precum și construirea a două noi poduri – unul rutier și unul pietonal – peste Bega, în zona Ilsa/Isho.

„Închiderea inelelor de circulație este crucială pentru modul în care ne deplasăm în Timișoara și pentru dezvoltarea cartierelor. Această investiție, cu cele două poduri, unul rutier și unul pietonal, va închide secțiunea de Est a Inelului 2. Anul viitor începem lucrările la Podul de la Solventul, care va completa Inelul 4 în zona de Vest a orașului. Sunt investiții așteptate de decenii. Ne bazăm pe fonduri europene pentru aceste șantiere. Fiecare nouă lucrare va reduce presiunea din zona centrală și va deschide legături mai bune între cartiere”, a declarat primarul Dominic Fritz.

Investiția nu se limitează însă la tronsonul principal. Proiectul mai include și modernizarea unor artere secundare cu o lungime totală de peste 1,5 kilometri. Printre acestea se numără: strada Enric Baader (tronson Înfrățirii – Take Ionescu), bulevardul Take Ionescu (tronson Baader – Înfrățirii – Acad. Dimitrie Gusti), strada Acad. Dimitrie Gusti (tronson Take Ionescu – Andrei Mocioni), Splaiul Protopop Meleție Drăghici, strada Andrei Mocioni, Splaiul Nistrului (tronson Sfetca – Micloși) și strada Acad. Corneliu Micloșii. De asemenea, proiectul prevede modernizarea trotuarelor și amenajarea unor piste pentru biciclete, contribuind astfel la mobilitatea urbană sustenabilă.

Proiectul a primit deja avizul Comisiei Tehnico-Economice a municipalității și urmează să fie supus aprobării Consiliului Local. Ulterior, dosarul va fi depus pentru finanțare europeană. Valoarea totală a investiției se ridică la 113,8 milioane lei, fără TVA, iar lucrările sunt estimate să dureze 16 luni de la startul efectiv al șantierului.

Prin această inițiativă, Timișoara face un pas important spre modernizarea infrastructurii rutiere și spre crearea unei circulații mai fluide, eficiente și prietenoase cu locuitorii săi.