CNAIR își propune pentru anul 2026 o țintă ambițioasă: construirea a 250 de kilometri noi de autostradă și drum expres. Această informație a fost prezentată de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, în cadrul bilanțului pentru anul curent.

În 2025, România va atinge un total de 1.418 kilometri de drumuri de mare viteză, datorită deschiderii a 146 km de autostrăzi și drumuri expres, facilitând astfel conectarea regiunilor istorice și fluidizarea traficului în zonele-cheie.

Planurile pentru 2026

CNAIR se axează pe construirea a 250 km noi de drumuri de mare viteză în 2026. Printre cele mai importante proiecte se numără trei segmente de autostradă strategice pentru locuitorii din Alba, care asigură accesul la Timișoara, Oradea și București, completând astfel rețeaua deja existentă.

• Finalizarea a încă 125 km pe Autostrada A7 (Moldovei) până la Pașcani.
• Deschiderea inelului nordic al Autostrăzii A0, creând un traseu continuu de 578 km între Pașcani și Constanța.
• A1 Sibiu – Pitești: inaugurarea secțiunii Curtea de Argeș – Tigveni și punerea în funcțiune a Tunelului Momaia, unică prin metoda de construcție austriacă.
• A1 Margina – Holdea: finalizarea celor 9,13 km, incluzând tunelurile, dependentă de testările de siguranță.
• Deschiderea a încă 68 km pe Autostrada Transilvania (A3), oferind un parcurs de aproximativ 200 km între Târgu Mureș și Borș.
• Drumul expres Brăila – Galați: cei 10,76 km ar urma să fie dusi în trafic în prima parte a anului, maximizând utilizarea Podului suspendat de la Brăila.

În prezent, 654 km de drumuri de mare viteză sunt în diverse etape de proiectare și execuție, iar alți 374 km sunt în licitație sau aproape de finalizarea contractelor. CNAIR afirmă că ritmul de lucru din 2025 ar putea facilita atingerea acestor ținte ambițioase.

Realizări din 2025

Directorul CNAIR a subliniat câteva dintre realizările cheie din acest an:

• Deschiderea a 95 km pe Autostrada A7 permite călătoria pe distanța București – Adjud exclusiv pe autostradă.
• Conectarea DEx12 cu A1, care oferă un traseu rapid de la Craiova la Constanța.
• Integrările din Argeș în rețeaua națională prin finalizarea secțiunii 5 a A1 Sibiu–Pitești, creând un coridor continuu Curtea de Argeș – Constanța.
• Decongestionarea traficului bucureștean după finalizarea semi-inelului sudic al Autostrăzii A0.
• Reducerile semnificative ale timpului de călătorie în zona Clujului datorită legăturii A3 – DN1 (DEx4).