Modernizarea subtronsonului 2B Bârzava Nouă – Ilteu (km 569+288 – 533+246) – Coridorul IV Pan-European. Lucrări aproape finalizate pentru circulația trenurilor cu viteza de 160 km/h

📢 Modernizarea subtronsonului 2B Bârzava Nouă – Ilteu (km 569+288 – 533+246) – Coridorul IV Pan-European. Lucrări aproape finalizate pentru circulația trenurilor cu viteza de 160 km/h

Lucrările de modernizare a subtronsonului feroviar 2B Bârzava Nouă – Ilteu, parte a liniei Frontieră – Curtici – Simeria, componentă strategică a Coridorului IV Pan-European, au ajuns la un stadiu de execuție de 96,36%. Proiectul are ca obiectiv principal creșterea vitezei trenurilor până la 160 km/h și modernizarea completă a infrastructurii feroviare din vestul României.

📢 Pregătiri pentru recepția la terminarea lucrărilor – verificări tehnice pe teren

În această perioadă, specialiști din cadrul SRCF Timișoara participă la inspecțiile tehnice în teren, desfășurate pe subtronsonul modernizat, în vederea pregătirii recepției finale a lucrărilor.

Comisiile tehnice analizează și verifică:

• stadiul lucrărilor executate,

• documentația tehnică,

• funcționarea infrastructurii feroviare modernizate.

Verificările includ toate elementele esențiale ale infrastructurii:

• linia de cale ferată,

• instalațiile feroviare,

• podețele și podurile,

• pasajele,

• peroanele,

• sistemele de siguranță a circulației.

Aceste etape sunt esențiale pentru confirmarea respectării standardelor de calitate, siguranță și performanță înainte de recepția finală a proiectului.

🚆 Modernizarea liniei Frontieră – Curtici – Simeria contribuie la:

• creșterea vitezei și siguranței circulației trenurilor,

• reducerea timpilor de călătorie,

• dezvoltarea transportului feroviar pe Coridorul IV Pan-European,

• conectivitatea mai eficientă a României cu rețeaua feroviară europeană.

📷 CFR Infrastructură Timișoara