Producția de la Dacia Mioveni scade pentru prima dată în peste 20 de ani

Producția de la Dacia Mioveni scade pentru prima dată în peste 20 de ani

Uzina Automobile Dacia de la Mioveni se confruntă în 2026 cu primul recul major al producției din ultimele două decenii. Potrivit Sindicatul Autoturisme Dacia (SAD), scăderea producției va fi însoțită de reduceri semnificative de personal.

Sindicatul a transmis vineri că aproximativ 1.200 de angajați ar putea fi concediați, pe fondul scăderii cererii și al accelerării proceselor de robotizare și automatizare în industria auto.

Decizii strategice ale Grupului Renault

Reprezentanții Sindicatul Autoturisme Dacia amintesc că Renault Group a decis recent ca viitorul model Dacia Striker să fie produs în Turcia, iar noul model electric din segmentul A al mărcii să fie fabricat în Slovenia, nu la uzina din Mioveni.

Potrivit sindicaliștilor, aceste decizii sunt influențate de mai mulți factori care afectează competitivitatea României.

Problemele semnalate: infrastructura și costurile

Printre motivele invocate se numără infrastructura rutieră insuficient dezvoltată, inclusiv întârzierea proiectului Autostrada Pitești–Sibiu, dar și costurile ridicate ale energiei.

Sindicaliștii mai atrag atenția asupra instabilității fiscale și politice și asupra programelor economice considerate impredictibile, care pot reduce atractivitatea României pentru investițiile industriale.

Impact economic major în județul Argeș

Uzina Automobile Dacia din Mioveni asigură aproximativ 10.000 de locuri de muncă directe și susține alte zeci de mii de locuri de muncă indirecte în rândul furnizorilor și al companiilor partenere.

Din acest motiv, orice scădere a producției la Mioveni se poate transmite în lanț în întreaga economie locală din județul Argeș.

2026: an de cotitură pentru uzina Dacia

Potrivit comunicatului Sindicatul Autoturisme Dacia, anul 2026 marchează prima perioadă de reducere a producției după 22 de ani. În același timp, peste 90% din producția uzinei este destinată exportului, ceea ce face ca pierderea unor modele fabricate la Mioveni să aibă efecte serioase asupra economiei locale și naționale.

Sindicaliștii subliniază că industria auto funcționează pe baza unor planuri de investiții pe termen lung, iar stabilitatea fiscală, infrastructura modernă și predictibilitatea economică sunt esențiale pentru menținerea investițiilor în România.

Dacia Mioveni, pilon economic pentru regiune

Reprezentanții Sindicatul Autoturisme Dacia avertizează că platforma industrială de la Mioveni rămâne principalul angajator din județul Argeș și unul dintre cei mai importanți exportatori ai țării.

În acest context, sindicaliștii consideră că este esențial ca această platformă industrială strategică să fie susținută prin politici economice stabile și investiții în infrastructură, pentru a rămâne un pilon al economiei locale.