Evanghelia zilei ⤵️

✨Luca 14:16-24✨

Zis-a Domnul pilda aceasta: Un om oarecare a făcut cină mare și a chemat pe mulți; și a trimis la ceasul cinei pe slujitorul său ca să spună celor chemați: Veniți, că, iată, toate sunt gata! Și au început toți, câte unul, să-și ceară iertare. Cel dintâi i-a zis: Am cumpărat un ogor și trebuie să ies ca să-l văd; te rog, iartă-mă. Și altul a zis: Cinci perechi de boi am cumpărat și mă duc să-i încerc; te rog, iartă-mă. Al treilea a zis: Femeie mi-am luat și de aceea nu pot veni. Și, întorcându-se, slujitorul a spus stăpânului său acestea. Atunci, mâniindu-se, stăpânul casei a zis: Ieși îndată în piețele și ulițele cetății, și pe săraci și pe neputincioși, și pe orbi și pe șchiopi adu-i aici. Și slujitorul a zis: Doamne, s-a făcut precum ai poruncit, și tot mai este loc. Și a zis stăpânul către slujitor: Ieși la drumuri și la garduri și silește-i să intre, ca să mi se umple casa, căci zic vouă: Niciunul din bărbații aceia care au fost chemați nu va gusta din cina mea.

#basilica #bineledestiut #ortodox #biserica #evanghelie #citit

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat oficial că România va deveni, începând cu 1 ianuarie 2025, membru deplin al Spațiului Schengen, ceea ce înseamnă eliminarea controalelor la frontierele terestre și îmbunătățirea semnificativă a mobilității și eficienței în transportul de marfă și persoane.

Eliminarea controlului la frontieră în transportul feroviar

Una dintre cele mai importante schimbări va afecta transportul feroviar. De la începutul anului 2025, trenurile care tranzitează frontierele României nu vor mai avea parte de control vamal. Acest lucru va reduce considerabil timpii de staționare în punctele de frontieră, cu aproximativ 30 de minute pentru fiecare tren. Printre punctele de trecere importante pentru transportul feroviar se numără:

• Curtici;
• Valea lui Mihai;
• Salonta;
• Episcopia Bihor;
• Carei.

Eliminarea acestui control va fluidiza traficul și va face transportul mai rapid, contribuind astfel la dezvoltarea comerțului și a mobilității între România și restul Europei.

Schimbări pentru transportul rutier de marfă

Aderarea la Spațiul Schengen va aduce, de asemenea, beneficii semnificative și pentru transportul rutier de marfă. Prin eliminarea controlului sistematic la frontierele cu Ungaria și Bulgaria, transportatorii rutieri vor putea traversa mai rapid aceste puncte de frontieră. Această măsură va reduce timpii de așteptare și va îmbunătăți eficiența transportului de mărfuri, oferind avantaje economice semnificative.

Punctele de frontieră relevante pentru transportul rutier de marfă sunt:

• Vama Veche;
• Negru Vodă;
• Giurgiu;
• Călărași;
• Zimnicea;
• Turnu Măgurele;
• Bechet;
• Calafat;
• Nădlac 1 și 2;
• Vârșand;
• Borș 1 și 2;
• Petea.

Această schimbare va facilita nu doar transportul de marfă, dar și mobilitatea cetățenilor, contribuind la consolidarea integrării economice a României în Uniunea Europeană.

Beneficiile pentru economie și infrastructură

Pe lângă avantajele evidente pentru transporturi, aderarea la Spațiul Schengen va aduce și o serie de beneficii economice. Prin reducerea timpilor de tranzit și eliminarea birocrației la frontiere, România va deveni un hub mai eficient pentru comerțul european. Aceasta va atrage mai multe investiții și va stimula dezvoltarea infrastructurii de transport.

De asemenea, o circulație mai rapidă a bunurilor și persoanelor va sprijini dezvoltarea regională și va îmbunătăți interconectivitatea cu celelalte state membre ale UE, consolidând astfel poziția strategică a României în rețeaua de transport europeană.

În concluzie, declarația ministrului Sorin Grindeanu subliniază o realizare semnificativă pentru România, care va beneficia de pe urma intrării în Spațiul Schengen. Eliminarea controalelor de frontieră va aduce multiple avantaje economice și logistice, îmbunătățind conexiunile țării noastre cu Europa și stimulând dezvoltarea economiei interne.