Tribunalul Arad și Judecătoria Arad: O clădire cu istorie

Tribunalul Arad și Judecătoria Arad își desfășoară activitatea în aceeași clădire, situată în Palatul de Justiție pe bulevardul Gral Vasile Milea, nr. 2.

Palatul de Justiție din Arad este un monument istoric de mari dimensiuni, construit în două etape. Prima etapă a avut loc între 1892-1895, cu o clădire de două nivele, iar cea de-a doua între 1940-1943, când s-au adăugat aripile laterale.

Stilul său arhitectural este neoclasic, cu influențe baroce, și servește în prezent ca sediu pentru Tribunalul și Judecătoria Arad, precum și pentru Parchetele aferente.

Între 1996 și 2004, clădirea a beneficiat de ample lucrări de reparații capitale și refuncționalizare. Cu toate acestea, având în vedere că ultima renovare a avut loc acum peste 20 de ani, s-a constatat că fațada exterioară, de aproximativ 5200 mp, necesită lucrări de reparare și vopsire. Aceasta a suferit deteriorări semnificative, iar ornamentele aflate la înălțime prezintă un risc ridicat de desprindere, ceea ce ar putea afecta siguranța trecătorilor și a vehiculelor parcate în apropierea Tribunalului Arad.

În urma demersurilor oficiale, a fost aprobat un proiect de investiție pentru „Reparații capitale fațadă Tribunalul Arad și iluminat arhitectural”, cu un cost de 3.263.330 lei. Proiectul se desfășoară pe o durată de 24 de luni, începând din 2022 și având termen limită de finalizare în 2024.

Președintele Tribunalului Arad, Flavius Virgiliu Bradin, subliniază necesitatea continuării lucrărilor de modernizare, menționând că „este nevoie de înlocuirea geamurilor, a gresiei și faianței din holuri și sălile de judecată, care nu se mai integrează cu aspectul istoric al clădirii. De asemenea, băile trebuie să fie modernizate, iar încălzirea clădirii nu este suficientă cu sistemul actual.”

Roxana Momeu, secretar de stat în Ministerul Justiției, a reafirmat sprijinul ministerului, menționând că „în anul 2024, ministerul a alocat sume semnificative pentru investiții, iar același lucru se va întâmpla și în 2025.”

Pentru continuarea lucrărilor de modernizare, se estimează un buget de aproximativ 35,5 milioane lei.

Întrebări pentru cititori

Ce părere aveți despre starea actuală a Palatului de Justiție din Arad? Considerați că investițiile în modernizare sunt necesare pentru păstrarea patrimoniului istoric? Vă invităm să lăsați un comentariu și să distribuiți acest articol pe rețelele sociale!

Universitatea de Vest din Timişoara va demara un proiect ambițios prin care va investi peste 5 milioane de euro în modernizarea a 40 de săli de studiu din cele 11 facultăţi ale instituţiei, în cadrul Programului Regional Vest. Proiectul este planificat să fie implementat pe parcursul următorilor doi ani.

Facultăți vizate și dotările acestora

Cea mai mare facultate, cea de Economie şi Administrare a Afacerilor, se va bucura de modernizarea a 32 de săli și de un nou laborator hi-tech. De asemenea, Facultatea de Fizică va amenaja un laborator dedicat Astronomiei și Astrofizicii, echipat cu tehnologie similară cu cea din industrie, facilitând astfel colaborări internaționale și sporind şansele de angajare pentru studenți în acest domeniu.

Două laboratoare ale Facultăţii de Matematică şi Informatică vor beneficia de echipamente moderne de realitate virtuală (VR) și realitate augmentată (AR). La Facultatea de Ştiinţe ale Guvernării şi ale Comunicării, va fi amenajat un laborator de jurnalism. În plus, Aula Magna va fi dotată cu un VideoWall și un sistem de sonorizare profesional, iar alte patru amfiteatre destinate studenților din diverse facultăți vor fi, de asemenea, modernizate.

Importanța investițiilor în educație

Investițiile în educație sunt fundamentale pentru dezvoltarea regiunii noastre. Acest proiect ilustrează clar cum fondurile europene pot sprijini formarea viitorilor specialiști. Modernizările și noile dotări vor contribui semnificativ la îmbunătățirea experienței academice a studenților, aliniindu-se astfel cerințelor pieței muncii.

Aproape 5,1 milioane de euro vor fi direcționați către acest proiect prin Programul Regional Vest, din care 4,4 milioane de euro sunt fonduri nerambursabile. În total, ADR Vest va investi 21 de milioane de euro în universităţile din Regiunea Vest, în timp ce alte 90 de milioane de euro vor fi alocate pentru grădinițele, școlile și liceele din zonă.

Accidente Reșița: Tramvaiele noi, deja victime ale iresponsabilității șoferilor

REȘIȚA – Iresponsabilitatea unor șoferi a reieșit în urma ultimelor două accidente în Reșița. Abia de două luni pe drumuri, tramvaiele noi au fost implicate deja în cinci coliziuni, iar stațiile de tramvai s-au transformat în adevărate capcane pentru accidente—trei dintre ele fiind avariate începând cu instalarea!

Evenimentele recente

În ultimele 24 de ore, au avut loc două accidente, însă, din fericire, niciunul nu s-a soldat cu victime. Directorul Transport Urban Reșița, Laurențiu Stanciu, a explicat circumstanțele acestor incidente și măsurile luate pentru a menține transportul public operativ.

Detalii despre accidente

„Primul accident s-a petrecut când un autoturism nu a acordat prioritate în sensul giratoriu de la Intim, lovind un tramvai în circulație. Este al cincilea incident de acest tip din ultima perioadă, toate coliziunile având ca și cauză șoferi care nu respectă regulile de circulație. Al doilea accident a avut loc vineri dimineața, în stația de tramvai de la Triaj. Potrivit Poliției, șoferul autoturismului s-a panicat și a pierdut controlul din cauza unei gume de mestecat, ajungând pe peroanele stației. Este un exemplu clar de iresponsabilitate”, a declarat Laurențiu Stanciu.

Impactul asupra transportului public

Ca urmare a acestor accidente, mai multe tramvaie au suferit avarii, dar transportul public nu a fost afectat semnificativ. Directorul TUR a subliniat că toate reparațiile se fac prin intermediul asigurărilor șoferilor vinovați, fără a afecta bugetul operatorului. „Între timp, lucrăm la repararea tramvaielor. Din totalul de 13, operăm cu 10, iar cele accidentate sunt în proces de reparație și vor reveni în circulație cât mai curând”, a adăugat Stanciu.

Măsuri preventive

În ceea ce privește măsurile pentru reducerea numărului de accidente, Laurențiu Stanciu a menționat că acestea depind de autoritățile locale. S-au implementat deja măsuri de siguranță, precum instalarea de popici și garduri de protecție în stații. Accidentele recente subliniază importanța respectării regulilor de circulație și atenția sporită din partea șoferilor, mai ales în zonele cu trafic intens de transport public.

Întrebări pentru cititori

Ce măsuri credeți că ar trebui luate pentru a îmbunătăți siguranța în zonele de staționare a tramvaielor? Ați avut vreodată o experiență similară în trafic? Vă invităm să lăsați comentarii și să distribuiți acest articol pe rețelele sociale!