Întârziere continuă în finalizarea autostrăzii dintre Arad și Sibiu
Finalizarea segmentului de autostradă A1 dintre Arad și Sibiu, tronsonul Holdea-Margina, va necesita încă două ani, nefiind preconizat până în 2025 sau 2026. Această afirmație este susținută de specialiști și, în mod constant, de către Asociația Pro Infrastructura.
Problema tunelurilor pentru protecția urșilor
Potrivit surselor, întârzierile sunt cauzate de construcția tunnelurilor destinate protecției urșilor. Aceasta va amâna finalizarea autostrăzii A1 Lugoj – Deva cu încă doi ani, în ciuda discuțiilor care au avut loc în ultimele 15 ani. Proiectul tunelului de pe tronsonul doi al autostrăzii A1 este considerat unul dintre cele mai complexe din România, fiind vorba despre primele tuneluri forate din țară.
Imagine cu cele două tuneluri. Foto: DRDP Timișoara
Progresul lucrărilor la tuneluri
Lucrările de excavare a tunelurilor pe tronsonul Margina–Holdea au început în februarie 2025, cu o lungime totală de 2,1 kilometri. Potrivit Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara, s-au executat aproximativ 100 de metri în două luni.
Pe șantier lucrează 700 de muncitori și circa 300 de utilaje, concentrându-se atât pe tuneluri, cât și pe alte structuri. În plus, echipele lucrează non-stop pentru a compensa întârzierile precedent. Deși există progres, experts afirmă că tronsonul între Holdea și Margina nu va fi finalizat mai repede de 2027.
Inginerii specializați în tuneluri confirmă că lucrările pe partea de subteran au început cu aproximativ 40 de zile în urmă, fiind în stadiu mai avansat pe una dintre galerii.
Imagine cu tronsonul lipsă de pe Autostrada Arad-Sibiu (Foto: DRDP Timișoara)
Explicația întârzierilor
De ce lipsește această porțiune de autostradă și ce a dus la 15 ani de tergiversări? Situația este complicată de protecția unor zone prin rețeaua Natura 2000, unde organizațiile de mediu au cerut acțiuni pentru protejarea urșilor. Comisia Europeană a intervenit astfel încât să se solicite soluții pentru traversarea în siguranță a autostrăzii de către fauna sălbatică.
Începând din 2013, oficialii din domeniul mediului au cerut construcția tunelurilor pentru a proteja animalele. De asemenea, problemele de licitație și abandonarea lucrărilor de către firmele contractate au contribuit la întârzierile actuale.
Situația actuală pe drumurile din zonă
Pe de altă parte, vehiculele care circulă pe ruta Nădlac-Sibiu sunt nevoite să utilizeze un drum cu două benzi, adesea aglomerat din cauza accidentelor și defecțiunilor auto. Astfel, parcursul celor aproape 15 km de autostradă lipsă poate dura între 2-3 ore.
Concluzie
Întârzierea acestor lucrări reflectă complexitatea situației și necesitățile de protecție a mediului. Așteptările pentru finalizarea tronsonului rămân optimiste, dar realiste, începând cu anul 2027.
Ce măsuri ar trebui luate pentru a accelera finalizarea autostrăzii? Credeți că protecția mediului ar trebui să prioriteze infrastructura rutieră? Vă invităm să ne împărtășiți opiniile în comentarii și să distribuiți articolul pe rețelele sociale!
#Încă #doi #ani #până #finalizarea #tronsonului #lipsă #autostradă #dintre #Arad #și #Sibiu #Special #Arad
2025-04-07 11:39:00