stiriacum.ro

Suntem sociabili

Actualitate

Acuzații de abuz la IPJ Timiș: un agent rutier, reclamat de transportatori și șoferi de camioane

Publicat

în

Acuzații de abuz la IPJ Timiș: un agent rutier, reclamat de transportatori și șoferi de camioane

Un agent de poliție rutieră din vestul țării se află în centrul unui val de acuzații grave venite din partea mai multor șoferi de camioane și operatori de transport. Este vorba despre Spătar Alexandru, încadrat la Inspectoratul de Poliție Județean Timiș, care ar fi avut, potrivit reclamanților, un comportament abuziv și repetitiv în exercitarea atribuțiilor de serviciu.

Plângeri multiple și acuzații de hărțuire

Mai mulți transportatori și angajați ai acestora susțin că agentul ar aplica sancțiuni în mod selectiv, vizând în special firme considerate „concurente” sau „indezirabile”. În ultimii ani, împotriva sa ar fi fost depuse numeroase plângeri la Serviciul Control Intern IPJ Timiș, dar și la Direcția Generală Anticorupție și la unități de parchet.

Reclamațiile vizează modul în care polițistul ar opri frecvent aceleași vehicule și ar aplica sancțiuni considerate nejustificate, în unele cazuri fiind invocată chiar o posibilă hărțuire.

Amenzi contestate în instanță

Zeci de procese-verbale de contravenție întocmite de agentul rutier au fost contestate în instanță de către șoferi și firmele de transport. Potrivit acestora, valoarea cumulată a amenzilor se ridică la sute de mii de lei, afectând semnificativ activitatea economică a companiilor vizate.

Angajatorii șoferilor sancționați susțin că sancțiunile ar fi aplicate „la pândă”, cu scopul de a penaliza în mod repetat aceleași firme, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la imparțialitatea acțiunilor agentului.

Instituțiile sesizate, așteptate să clarifice situația

Cazul a ajuns în atenția mai multor instituții, inclusiv a Direcția Generală Anticorupție și a Parchetului, care ar putea stabili dacă acuzațiile se confirmă și dacă au fost încălcate prevederile legale.

Până la o concluzie oficială, situația rămâne tensionată, iar transportatorii cer măsuri clare pentru a preveni eventuale abuzuri și pentru a asigura un tratament echitabil în trafic.

Sursa: Critic Arad

Continuă să citești
Scrie o opinie

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Actualitate

Influencerul Alin Borcan, susținător al lui Călin Georgescu, reținut într-un dosar privind transmisiuni live cu caracter sexual explicit

Publicat

în

De către

 

Influencerul Alin Borcan, susținător al lui Călin Georgescu, reținut într-un dosar privind transmisiuni live cu caracter sexual explicit

Alin Borcan, influencer cunoscut în mediul online și susținător al lui Călin Georgescu, a fost reținut într-un nou dosar penal instrumentat în Timiș. Ancheta vizează transmisiuni live pe TikTok în care ar fi fost difuzate materiale cu conținut sexual explicit și acte de exhibiționism, în fața unui public care a ajuns, în unele cazuri, la peste 20.000 de utilizatori.

Potrivit informațiilor comunicate în legătură cu ancheta, polițiștii Serviciului de Investigații Criminale din cadrul Inspectoratului de Poliție Județean Timiș s-au sesizat din oficiu și efectuează cercetări pentru ultraj contra bunelor moravuri și tulburarea ordinii și liniștii publice.

În centrul anchetei se află trei bărbați și mai multe transmisiuni realizate pe TikTok pe parcursul anului 2025, precum și la data de 11 iunie 2026.

Transmisiuni live cu mii de spectatori

Anchetatorii susțin că cei trei bărbați ar fi difuzat în direct, prin intermediul unei rețele de socializare, materiale cu caracter sexual explicit și acte de exhibiționism.

Audiența transmisiunilor ar fi fost una considerabilă. Numărul persoanelor conectate la sesiunile live ar fi variat între aproximativ 3.700 și 22.800 de utilizatori.

Potrivit informațiilor apărute în spațiul public, Alin Borcan ar fi avut rolul de a coordona transmisiunile, în timp ce în fața camerei ar fi apărut doi bărbați care formează un cuplu.

Aceste informații urmează să fie verificate în cadrul anchetei, iar stabilirea exactă a rolului fiecărei persoane implicate revine organelor judiciare.

Doi bărbați au fost reținuți pentru 24 de ore

La data de 6 august 2026, doi dintre cei trei bărbați vizați de cercetări, în vârstă de 31 și 41 de ani, au fost conduși la sediul IPJ Timiș pentru audieri.

În urma administrării probatoriului, polițiștii au dispus reținerea celor doi pentru o perioadă de 24 de ore.

Bărbatul în vârstă de 31 de ani urmează să fie prezentat, pe 7 august 2026, magistraților, cu propunerea luării unei măsuri preventive, potrivit procedurilor legale.

Cercetările sunt continuate de polițiști, sub coordonarea procurorului de caz din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Timișoara, pentru stabilirea întregii situații de fapt și a eventualei activități infracționale.

Alin Borcan a mai fost vizat de anchete

Numele lui Alin Borcan a mai apărut anterior în atenția autorităților.

Influencerul a fost vizat de percheziții într-un dosar referitor la finanțarea campaniei electorale a lui Călin Georgescu, politician pe care Borcan l-a susținut public.

De asemenea, acesta a mai ajuns în atenția autorităților după ce s-ar fi prezentat drept Cristian Popescu Piedone, fost președinte al Autorității Naționale pentru Protecția Consumatorilor (ANPC), și ar fi efectuat presupuse „controale” în magazine.

Noua anchetă este însă distinctă și privește transmisiunile realizate pe rețeaua de socializare TikTok.

Continuă să citești

Actualitate

Tragedie pe terenul de fotbal: un jucător a murit după ce a fost lovit de fulger în timpul unui meci din Thailanda

Publicat

în

De către

 

Tragedie pe terenul de fotbal: un jucător a murit după ce a fost lovit de fulger în timpul unui meci din Thailanda

Un fotbalist în vârstă de doar 24 de ani și-a pierdut viața după ce a fost lovit de fulger în timpul unui meci amical disputat în Thailanda. Incidentul dramatic a avut loc marți și a șocat atât jucătorii aflați pe teren, cât și spectatorii prezenți la partida dintre echipe locale.

Victima este Safwan Awae, atacant al formației Yala FC, club care evoluează în liga a treia din Thailanda. Fotbalistul a fost surprins de un fulger în timpul unei ploi torențiale, pe terenul din provincia Narathiwat, o zonă cunoscută pentru fenomenele meteorologice extreme.

Colegii au încercat să-i salveze viața

Imediat după impact, unul dintre coechipieri a intervenit pentru a-i acorda primul ajutor. Momentul a fost surprins în imagini filmate de persoane aflate la marginea terenului, iar scenele au făcut rapid înconjurul rețelelor sociale.

În urma furtunii violente, și alți jucători au suferit răni, însă Safwan Awae nu a mai putut fi salvat.

Federația a transmis un mesaj de condoleanțe

Federația de fotbal din Thailanda a confirmat decesul și a transmis un mesaj de solidaritate pentru familia și apropiații sportivului.

„Un jucător de fotbal a decedat după ce a fost lovit de fulger în timpul unui meci în Thailanda. Transmitem cele mai sincere condoleanțe familiei, prietenilor și clubului său în aceste momente dificile”, se arată în comunicatul oficial.

Safwan Awae semnase recent cu Yala FC

Tragedia este cu atât mai mare cu cât Safwan Awae își începuse de curând aventura la noua echipă. El semnase cu Yala FC pe 29 iulie, după ce evoluase pentru Pattani FC, formație pe care a contribuit să o promoveze în Thai League 2, a doua divizie a fotbalului thailandez.

Tânărul era considerat unul dintre jucătorii promițători ai clubului, iar moartea sa a lăsat un gol imens în comunitatea fotbalistică locală.

Tragedia readuce în atenție regulile de siguranță în timpul furtunilor

Incidentul scoate din nou în evidență importanța suspendării competițiilor sportive atunci când condițiile meteo devin periculoase.

Un exemplu recent a fost la Cupa Mondială din 2026, unde partida dintre Franța și Irak din faza grupelor a fost întreruptă pentru mai bine de două ore din cauza furtunilor. Conform protocolului aplicat în Statele Unite, meciurile sunt oprite imediat dacă este detectat un fulger pe o rază de 13 kilometri în jurul stadionului.

Specialiștii atrag atenția că terenurile de sport reprezintă zone cu risc ridicat în timpul furtunilor, iar respectarea protocoalelor de siguranță poate preveni tragedii precum cea în care și-a pierdut viața Safwan Awae.

Continuă să citești

Actualitate

Noi reguli pentru taxele de drum în România. Sistemul TollRO intră în vigoare din 31 august 2026

Publicat

în

De către

România va introduce, începând cu 31 august 2026, noul sistem electronic de taxare TollRO, care schimbă modul în care sunt calculate taxele de drum pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Față de actuala rovinietă, achitată pentru o perioadă determinată, TollRO va calcula taxa în funcție de numărul de kilometri parcurși, categoria vehiculului și nivelul emisiilor poluante.

Schimbarea îi vizează exclusiv pe transportatorii care utilizează vehicule de peste 3,5 tone. Pentru autoturisme și vehiculele cu masa maximă autorizată de până la 3,5 tone, sistemul rovinietei rămâne neschimbat.

Cum funcționează sistemul TollRO

Noul sistem înlocuiește actualul model de taxare bazat pe perioada de valabilitate a rovinietei și introduce principiul „plătești cât circuli”, utilizat deja în mai multe state europene.

Astfel, fiecare camion va plăti taxa de drum în funcție de:

  • distanța parcursă;
  • categoria drumului utilizat;
  • categoria vehiculului;
  • norma Euro și nivelul emisiilor poluante.

Prin acest sistem, vehiculele mai puțin poluante vor beneficia de taxe mai reduse, în timp ce camioanele cu norme Euro mai vechi vor achita tarife mai mari.

Cine trebuie să plătească taxa TollRO

Sistemul TollRO se aplică vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de peste 3,5 tone, inclusiv vehiculelor de transport mixt încadrate în această categorie.

Taxarea se va face exclusiv în funcție de kilometrii parcurși pe rețeaua națională de drumuri, spre deosebire de actuala rovinietă, care oferă dreptul de circulație pentru o anumită perioadă.

Introducerea TollRO face parte din implementarea în România a prevederilor Directivei (UE) 2022/362 privind taxarea vehiculelor grele, transpuse în legislația națională prin Legea nr. 226/2023.

Care sunt tarifele TollRO

Valoarea taxei este calculată prin înmulțirea tarifului unitar cu numărul de kilometri parcurși.

Pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată între 3,5 și 7,5 tone, tarifele sunt cuprinse între:

  • 0,08 lei/km pe drumurile naționale;
  • 0,22 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres,

în funcție de norma Euro a vehiculului.

Pentru camioanele de cel puțin 12 tone, tarifele variază între:

  • 0,24 și 0,31 lei/km pe drumurile naționale;
  • 0,48 și 0,62 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres.

De exemplu, un camion de peste 12 tone încadrat în norma Euro VI va plăti 480 de lei pentru un traseu de 1.000 de kilometri efectuat exclusiv pe autostradă. Pentru același traseu, un vehicul încadrat în norma Euro III sau inferioară va achita 620 de lei.

Tarifele vor fi actualizate anual în funcție de indicele prețurilor de consum publicat de Institutul Național de Statistică.

Cum poate fi plătită taxa de drum

Transportatorii vor avea la dispoziție trei modalități de plată a taxei TollRO.

Pentru deplasările ocazionale poate fi achiziționat un tichet de rută, valabil pentru traseul stabilit înainte de începerea călătoriei.

O altă variantă este aplicația eTarife, pusă la dispoziție gratuit de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), prin care taxa poate fi achitată direct de pe telefonul mobil.

Companiile care utilizează frecvent rețeaua de drumuri vor putea opta pentru sistemul SETRo, bazat pe un dispozitiv de bord (OBU), care înregistrează automat distanța parcursă și calculează taxa fără intervenția șoferului.

Pentru transportul internațional, același dispozitiv poate fi utilizat și pentru plata taxelor de drum din mai multe state europene prin sistemul european de taxare electronică (EETS).

Amenzi pentru neplata taxei TollRO

Neplata taxei TollRO constituie contravenție și se sancționează cu amendă, potrivit legislației în vigoare.

Verificarea respectării obligației de plată se va realiza electronic, pe baza numărului de înmatriculare și a informațiilor transmise de dispozitivele de bord sau de celelalte sisteme digitale utilizate pentru achitarea taxei.

Inițial, noul sistem urma să intre în vigoare la 1 octombrie 2026, însă Parlamentul a decis devansarea termenului la 31 august 2026, pentru respectarea calendarului reformelor asumate de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Continuă să citești

Te-ar putea interesa și