stiriacum.ro

Suntem sociabili

Actualitate

Bărbații care dau vina pe soții! Așa au ajuns unii șoferi să evite sancțiunile. Declarațiile false te pot duce la închisoare!

Publicat

în

Șoferii prinși de sistemul e-SIGUR încearcă să evite sancțiunile. Zeci au declarat că la volan se aflau soțiile lor

Poliția avertizează: declarațiile false pot duce la dosar penal și chiar la închisoare

Tot mai mulți șoferi surprinși depășind limita legală de viteză încearcă să evite sancțiunile folosind o metodă riscantă: susțin că la volanul mașinii se aflau soțiile lor în momentul înregistrării de către radar. Autoritățile atrag însă atenția că sistemul e-SIGUR este capabil să identifice cu precizie persoana aflată la conducerea autoturismului, iar declarațiile false pot avea consecințe penale.

Potrivit datelor furnizate de Poliția Rutieră, de la începutul anului, 32 de conducători auto surprinși de radarele e-SIGUR au declarat că nu ei conduceau mașina în momentul comiterii contravenției, ci soțiile lor.

Cum funcționează sistemul e-SIGUR

Sistemul e-SIGUR reprezintă una dintre cele mai moderne soluții de monitorizare a traficului rutier utilizate în România. Echipamentele radar sunt capabile să măsoare viteza autovehiculelor de la distanțe de peste un kilometru și să realizeze imagini de înaltă rezoluție de la aproximativ 150 de metri.

Procesul este automatizat. Polițistul stabilește limita de viteză corespunzătoare sectorului de drum monitorizat, iar sistemul înregistrează automat toate depășirile. Imaginile și datele colectate sunt transmise ulterior în baza de date e-SIGUR pentru analiză și procesare.

Proprietarii mașinilor trebuie să indice cine conducea vehiculul

După identificarea unei abateri, proprietarul autoturismului primește o notificare prin care este obligat să comunice cine se afla la volan în momentul respectiv. În unele cazuri, șoferii aleg să indice o altă persoană pentru a evita suspendarea permisului sau alte sancțiuni.

Totuși, reprezentanții Poliției Române subliniază că verificările nu se limitează doar la informațiile declarate în documente. Fotografiile realizate de radar permit compararea persoanei indicate cu cea surprinsă efectiv la volan.

Declarațiile false pot transforma o amendă într-un dosar penal

Autoritățile avertizează că furnizarea unor informații neadevărate poate avea consecințe mult mai grave decât simpla sancțiune rutieră inițială.

În cazul în care se constată că proprietarul vehiculului a făcut declarații false pentru a induce în eroare autoritățile, acesta poate fi cercetat penal. Potrivit legislației în vigoare, infracțiunea de fals în declarații este pedepsită cu închisoare de la două luni la trei ani sau cu amendă penală.

Specialiștii în drept atrag atenția că o astfel de situație poate presupune audieri, investigații suplimentare și implicarea tuturor persoanelor menționate în declarații, inclusiv a celor care au acceptat să își asume în mod nejustificat responsabilitatea pentru contravenție.

Peste 51.000 de depășiri de viteză înregistrate în 2026

Datele centralizate de sistemul e-SIGUR arată amploarea fenomenului vitezei excesive pe drumurile din România. De la începutul anului au fost înregistrate aproximativ 51.000 de depășiri ale limitei legale de viteză.

Majoritatea șoferilor sancționați au depășit limita cu mai puțin de 20 km/h. Cu toate acestea, polițiștii au identificat și cazuri grave: 120 de conducători auto circulau cu peste 50 km/h peste limita admisă, iar cinci șoferi au fost surprinși rulând cu mai mult de 70 km/h peste viteza legală.

Autoritățile recomandă respectarea regulilor de circulație

Poliția Rutieră reamintește că sistemele moderne de monitorizare fac din ce în ce mai dificilă evitarea răspunderii pentru abaterile comise în trafic. În locul unor încercări de a transfera responsabilitatea către alte persoane, autoritățile recomandă respectarea limitelor de viteză și a normelor de circulație.

Pe lângă evitarea amenzilor și a suspendării permisului, respectarea regulilor contribuie la reducerea numărului de accidente și la creșterea siguranței pe drumurile publice.

 

Actualitate

Influencerul Alin Borcan, susținător al lui Călin Georgescu, reținut într-un dosar privind transmisiuni live cu caracter sexual explicit

Publicat

în

De către

 

Influencerul Alin Borcan, susținător al lui Călin Georgescu, reținut într-un dosar privind transmisiuni live cu caracter sexual explicit

Alin Borcan, influencer cunoscut în mediul online și susținător al lui Călin Georgescu, a fost reținut într-un nou dosar penal instrumentat în Timiș. Ancheta vizează transmisiuni live pe TikTok în care ar fi fost difuzate materiale cu conținut sexual explicit și acte de exhibiționism, în fața unui public care a ajuns, în unele cazuri, la peste 20.000 de utilizatori.

Potrivit informațiilor comunicate în legătură cu ancheta, polițiștii Serviciului de Investigații Criminale din cadrul Inspectoratului de Poliție Județean Timiș s-au sesizat din oficiu și efectuează cercetări pentru ultraj contra bunelor moravuri și tulburarea ordinii și liniștii publice.

În centrul anchetei se află trei bărbați și mai multe transmisiuni realizate pe TikTok pe parcursul anului 2025, precum și la data de 11 iunie 2026.

Transmisiuni live cu mii de spectatori

Anchetatorii susțin că cei trei bărbați ar fi difuzat în direct, prin intermediul unei rețele de socializare, materiale cu caracter sexual explicit și acte de exhibiționism.

Audiența transmisiunilor ar fi fost una considerabilă. Numărul persoanelor conectate la sesiunile live ar fi variat între aproximativ 3.700 și 22.800 de utilizatori.

Potrivit informațiilor apărute în spațiul public, Alin Borcan ar fi avut rolul de a coordona transmisiunile, în timp ce în fața camerei ar fi apărut doi bărbați care formează un cuplu.

Aceste informații urmează să fie verificate în cadrul anchetei, iar stabilirea exactă a rolului fiecărei persoane implicate revine organelor judiciare.

Doi bărbați au fost reținuți pentru 24 de ore

La data de 6 august 2026, doi dintre cei trei bărbați vizați de cercetări, în vârstă de 31 și 41 de ani, au fost conduși la sediul IPJ Timiș pentru audieri.

În urma administrării probatoriului, polițiștii au dispus reținerea celor doi pentru o perioadă de 24 de ore.

Bărbatul în vârstă de 31 de ani urmează să fie prezentat, pe 7 august 2026, magistraților, cu propunerea luării unei măsuri preventive, potrivit procedurilor legale.

Cercetările sunt continuate de polițiști, sub coordonarea procurorului de caz din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Timișoara, pentru stabilirea întregii situații de fapt și a eventualei activități infracționale.

Alin Borcan a mai fost vizat de anchete

Numele lui Alin Borcan a mai apărut anterior în atenția autorităților.

Influencerul a fost vizat de percheziții într-un dosar referitor la finanțarea campaniei electorale a lui Călin Georgescu, politician pe care Borcan l-a susținut public.

De asemenea, acesta a mai ajuns în atenția autorităților după ce s-ar fi prezentat drept Cristian Popescu Piedone, fost președinte al Autorității Naționale pentru Protecția Consumatorilor (ANPC), și ar fi efectuat presupuse „controale” în magazine.

Noua anchetă este însă distinctă și privește transmisiunile realizate pe rețeaua de socializare TikTok.

Continuă să citești

Actualitate

Tragedie pe terenul de fotbal: un jucător a murit după ce a fost lovit de fulger în timpul unui meci din Thailanda

Publicat

în

De către

 

Tragedie pe terenul de fotbal: un jucător a murit după ce a fost lovit de fulger în timpul unui meci din Thailanda

Un fotbalist în vârstă de doar 24 de ani și-a pierdut viața după ce a fost lovit de fulger în timpul unui meci amical disputat în Thailanda. Incidentul dramatic a avut loc marți și a șocat atât jucătorii aflați pe teren, cât și spectatorii prezenți la partida dintre echipe locale.

Victima este Safwan Awae, atacant al formației Yala FC, club care evoluează în liga a treia din Thailanda. Fotbalistul a fost surprins de un fulger în timpul unei ploi torențiale, pe terenul din provincia Narathiwat, o zonă cunoscută pentru fenomenele meteorologice extreme.

Colegii au încercat să-i salveze viața

Imediat după impact, unul dintre coechipieri a intervenit pentru a-i acorda primul ajutor. Momentul a fost surprins în imagini filmate de persoane aflate la marginea terenului, iar scenele au făcut rapid înconjurul rețelelor sociale.

În urma furtunii violente, și alți jucători au suferit răni, însă Safwan Awae nu a mai putut fi salvat.

Federația a transmis un mesaj de condoleanțe

Federația de fotbal din Thailanda a confirmat decesul și a transmis un mesaj de solidaritate pentru familia și apropiații sportivului.

„Un jucător de fotbal a decedat după ce a fost lovit de fulger în timpul unui meci în Thailanda. Transmitem cele mai sincere condoleanțe familiei, prietenilor și clubului său în aceste momente dificile”, se arată în comunicatul oficial.

Safwan Awae semnase recent cu Yala FC

Tragedia este cu atât mai mare cu cât Safwan Awae își începuse de curând aventura la noua echipă. El semnase cu Yala FC pe 29 iulie, după ce evoluase pentru Pattani FC, formație pe care a contribuit să o promoveze în Thai League 2, a doua divizie a fotbalului thailandez.

Tânărul era considerat unul dintre jucătorii promițători ai clubului, iar moartea sa a lăsat un gol imens în comunitatea fotbalistică locală.

Tragedia readuce în atenție regulile de siguranță în timpul furtunilor

Incidentul scoate din nou în evidență importanța suspendării competițiilor sportive atunci când condițiile meteo devin periculoase.

Un exemplu recent a fost la Cupa Mondială din 2026, unde partida dintre Franța și Irak din faza grupelor a fost întreruptă pentru mai bine de două ore din cauza furtunilor. Conform protocolului aplicat în Statele Unite, meciurile sunt oprite imediat dacă este detectat un fulger pe o rază de 13 kilometri în jurul stadionului.

Specialiștii atrag atenția că terenurile de sport reprezintă zone cu risc ridicat în timpul furtunilor, iar respectarea protocoalelor de siguranță poate preveni tragedii precum cea în care și-a pierdut viața Safwan Awae.

Continuă să citești

Actualitate

Noi reguli pentru taxele de drum în România. Sistemul TollRO intră în vigoare din 31 august 2026

Publicat

în

De către

România va introduce, începând cu 31 august 2026, noul sistem electronic de taxare TollRO, care schimbă modul în care sunt calculate taxele de drum pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Față de actuala rovinietă, achitată pentru o perioadă determinată, TollRO va calcula taxa în funcție de numărul de kilometri parcurși, categoria vehiculului și nivelul emisiilor poluante.

Schimbarea îi vizează exclusiv pe transportatorii care utilizează vehicule de peste 3,5 tone. Pentru autoturisme și vehiculele cu masa maximă autorizată de până la 3,5 tone, sistemul rovinietei rămâne neschimbat.

Cum funcționează sistemul TollRO

Noul sistem înlocuiește actualul model de taxare bazat pe perioada de valabilitate a rovinietei și introduce principiul „plătești cât circuli”, utilizat deja în mai multe state europene.

Astfel, fiecare camion va plăti taxa de drum în funcție de:

  • distanța parcursă;
  • categoria drumului utilizat;
  • categoria vehiculului;
  • norma Euro și nivelul emisiilor poluante.

Prin acest sistem, vehiculele mai puțin poluante vor beneficia de taxe mai reduse, în timp ce camioanele cu norme Euro mai vechi vor achita tarife mai mari.

Cine trebuie să plătească taxa TollRO

Sistemul TollRO se aplică vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de peste 3,5 tone, inclusiv vehiculelor de transport mixt încadrate în această categorie.

Taxarea se va face exclusiv în funcție de kilometrii parcurși pe rețeaua națională de drumuri, spre deosebire de actuala rovinietă, care oferă dreptul de circulație pentru o anumită perioadă.

Introducerea TollRO face parte din implementarea în România a prevederilor Directivei (UE) 2022/362 privind taxarea vehiculelor grele, transpuse în legislația națională prin Legea nr. 226/2023.

Care sunt tarifele TollRO

Valoarea taxei este calculată prin înmulțirea tarifului unitar cu numărul de kilometri parcurși.

Pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată între 3,5 și 7,5 tone, tarifele sunt cuprinse între:

  • 0,08 lei/km pe drumurile naționale;
  • 0,22 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres,

în funcție de norma Euro a vehiculului.

Pentru camioanele de cel puțin 12 tone, tarifele variază între:

  • 0,24 și 0,31 lei/km pe drumurile naționale;
  • 0,48 și 0,62 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres.

De exemplu, un camion de peste 12 tone încadrat în norma Euro VI va plăti 480 de lei pentru un traseu de 1.000 de kilometri efectuat exclusiv pe autostradă. Pentru același traseu, un vehicul încadrat în norma Euro III sau inferioară va achita 620 de lei.

Tarifele vor fi actualizate anual în funcție de indicele prețurilor de consum publicat de Institutul Național de Statistică.

Cum poate fi plătită taxa de drum

Transportatorii vor avea la dispoziție trei modalități de plată a taxei TollRO.

Pentru deplasările ocazionale poate fi achiziționat un tichet de rută, valabil pentru traseul stabilit înainte de începerea călătoriei.

O altă variantă este aplicația eTarife, pusă la dispoziție gratuit de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), prin care taxa poate fi achitată direct de pe telefonul mobil.

Companiile care utilizează frecvent rețeaua de drumuri vor putea opta pentru sistemul SETRo, bazat pe un dispozitiv de bord (OBU), care înregistrează automat distanța parcursă și calculează taxa fără intervenția șoferului.

Pentru transportul internațional, același dispozitiv poate fi utilizat și pentru plata taxelor de drum din mai multe state europene prin sistemul european de taxare electronică (EETS).

Amenzi pentru neplata taxei TollRO

Neplata taxei TollRO constituie contravenție și se sancționează cu amendă, potrivit legislației în vigoare.

Verificarea respectării obligației de plată se va realiza electronic, pe baza numărului de înmatriculare și a informațiilor transmise de dispozitivele de bord sau de celelalte sisteme digitale utilizate pentru achitarea taxei.

Inițial, noul sistem urma să intre în vigoare la 1 octombrie 2026, însă Parlamentul a decis devansarea termenului la 31 august 2026, pentru respectarea calendarului reformelor asumate de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Continuă să citești

Te-ar putea interesa și