stiriacum.ro

Suntem sociabili

Internațional

China își extinde exporturile de carne de pui și lactate. Producătorii mizează pe prețuri mici pentru a cuceri piețele internaționale

Publicat

în

China își extinde exporturile de carne de pui și lactate. Producătorii mizează pe prețuri mici pentru a cuceri piețele internaționale

China își consolidează poziția pe piața mondială a alimentelor, iar carnea de pui și produsele lactate devin tot mai importante în strategia companiilor care vor să se extindă în străinătate. Producătorii chinezi profită de capacitățile mari de producție și de prețurile competitive pentru a atrage clienți din Africa, Orientul Mijlociu, Asia și Europa.

Potrivit unei analize publicate de Reuters pe 15 octombrie 2026, această creștere a exporturilor este alimentată de o problemă internă: China produce mai multă carne și mai multe produse lactate decât poate absorbi piața locală. În același timp, obiceiurile alimentare se schimbă, iar consumul de carne de porc a scăzut față de anii precedenți.

Pentru consumatorii din alte țări, extinderea exporturilor chineze poate însemna produse mai ieftine. Pentru producătorii locali din statele concurente, însă, presiunea asupra prețurilor devine tot mai mare.

Carnea de pui din China câștigă teren pe piețele externe

Un exemplu al acestei tendințe este compania Wintop Food, care procesează anual aproximativ 60 de milioane de pui și comercializează produse precum piept de pui, nuggets, chifteluțe și găluște în peste 20 de țări.

Exporturile au reprezentat aproximativ jumătate din profitul companiei în anul precedent, potrivit Reuters, iar cererea externă susține planurile de extindere a activității.

Reprezentanții companiei susțin că avantajul principal îl reprezintă prețul. Carnea de pui din China poate fi cu până la 1.000 de dolari pe tonă mai ieftină decât produsele comparabile din Brazilia și Thailanda, ceea ce o face atractivă pentru cumpărătorii internaționali.

Datele vamale citate de Reuters arată că exporturile chineze de produse din carne de pui au ajuns la 2,6 miliarde de dolari în 2025, aproape dublu față de nivelul din 2020. China a devenit anul trecut exportator net de carne de pui, o schimbare importantă pentru un sector în care țara a avut mult timp nevoie de importuri.

Creșterea este susținută de investiții în capacități de producție, tehnologii și eficiență. Pentru companiile chineze, piețele externe reprezintă o modalitate de a valorifica producția suplimentară și de a-și continua dezvoltarea.

De ce produce China mai mult decât consumă

Expansiunea exporturilor are legătură și cu schimbările din interiorul Chinei. Timp de decenii, carnea de porc a ocupat un loc central în alimentația populației, însă preferințele consumatorilor din mediul urban se modifică.

Conform datelor oficiale și informațiilor din presa de stat citate de Reuters, consumul de carne de porc pe cap de locuitor a scăzut cu 13% față de vârful atins în 2023. În schimb, consumul de carne de pui a crescut cu peste 50% în deceniul încheiat în 2024.

În paralel, producția de carne și lactate a continuat să se extindă. Politicile prin care autoritățile chineze au urmărit securitatea alimentară, inclusiv prin sprijinirea producătorilor mari, au contribuit la dezvoltarea capacităților industriale.

Rezultatul este o piață în care oferta depășește cererea internă pentru anumite produse. În aceste condiții, exporturile devin o soluție pentru companiile care vor să își mențină activitatea și să își valorifice investițiile.

Presiunea se resimte și în sectorul creșterii porcilor. Scăderea prețurilor și dificultățile financiare afectează fermele, în special producătorii mici, care nu pot concura întotdeauna cu exploatațiile industriale de mari dimensiuni.

Exporturile de lactate chinezești sunt în creștere

Pe lângă carnea de pui, companiile chineze din industria lactatelor încearcă să își mărească prezența pe piețele internaționale.

Exporturile de produse lactate ale Chinei sunt estimate să ajungă la 600 de milioane de dolari în 2026, ceea ce ar însemna o dublare în trei ani, potrivit datelor prezentate de Reuters.

Companii importante își pregătesc extinderea în Asia de Sud-Est și în alte regiuni. Producătorul Yili intenționează să intre pe piața formulelor de lapte praf pentru sugari din Asia de Sud-Est, în timp ce rivalul Feihe și-a lansat deja produse în Filipine și Indonezia.

Pentru aceste companii, extinderea internațională reprezintă o oportunitate de creștere, dar și o provocare. Unele produse chinezești au fost afectate în trecut de neîncrederea consumatorilor, în special după scandalul contaminării cu melamină din 2008, care a provocat îmbolnăvirea a mii de copii.

Prin urmare, prețurile competitive nu sunt suficiente pentru a garanta succesul pe termen lung. Trasabilitatea, siguranța alimentară și constanța calității rămân esențiale pentru câștigarea încrederii cumpărătorilor.

Producătorii europeni și asiatici resimt concurența

Creșterea exporturilor chineze pune presiune pe companiile din țările care au dominat tradițional anumite segmente ale pieței.

Potrivit datelor firmei de consultanță Gira citate de Reuters, cota Chinei pe piața Uniunii Europene pentru produse avicole procesate s-a dublat din 2022, ajungând la 10%. În Marea Britanie, aceasta a depășit 14%, după ce s-a triplat în același interval.

Producătorii din Thailanda și Brazilia se confruntă, la rândul lor, cu o concurență mai puternică. Pentru unii cumpărători, carnea de pui chinezească reprezintă o alternativă mai ieftină, iar diferențele de preț influențează negocierile comerciale.

Un comerciant internațional din sectorul cărnii, citat de Reuters, a declarat că produsele chinezești din piept de pui și pulpe pot fi cu 10% până la 20% mai ieftine decât cele braziliene.

Totuși, prețul nu este singurul criteriu. Gustul, calitatea constantă și încrederea în siguranța alimentară continuă să conteze, iar unii cumpărători preferă furnizori consacrați.

Uniunea Europeană urmărește evoluția importurilor din China

Avansul exporturilor chineze aduce și riscul unor noi tensiuni comerciale. Producătorii europeni au reclamat în anumite sectoare că subvențiile acordate în China creează condiții de concurență inegale.

Reuters relatează că, în iulie 2026, Comisia Europeană a lansat o investigație antidumping privind importurile de rață Pekin din China. În septembrie, instituția a impus taxe antidumping de 41% până la 67% pentru proteina de mazăre provenită din China.

Carnea de pui nu era vizată de aceeași măsură la momentul publicării articolului, însă autoritățile europene monitorizau evoluția pieței.

În Uniunea Europeană, produsele alimentare importate trebuie să respecte standardele sanitare și de siguranță aplicabile. În plus, blocul comunitar intenționează să consolideze regulile privind indicarea originii produselor avicole, începând din 2027.

Aceste măsuri reflectă preocupările legate de concurență, dar și interesul pentru informarea consumatorilor cu privire la proveniența alimentelor.

Exporturile, o soluție pentru surplusul de producție al Chinei

Strategia companiilor chineze din industria alimentară urmează, într-o anumită măsură, modelul observat anterior în alte sectoare industriale, precum panourile solare, oțelul și vehiculele electrice: investiții masive, capacități mari de producție și extinderea vânzărilor pe piețele externe.

Diferența este că, în cazul alimentelor, competitivitatea depinde nu doar de costuri, ci și de standardele sanitare, condițiile de transport și încrederea consumatorilor.

Pentru piețele internaționale, creșterea exporturilor de carne de pui și lactate din China poate aduce mai multe opțiuni și prețuri mai mici. În același timp, producătorii din alte țări trebuie să găsească modalități de a face față concurenței.

Pe termen lung, capacitatea Chinei de a transforma surplusul intern într-o creștere sustenabilă a exporturilor va depinde de menținerea avantajului de preț, de accesul la piețele externe și de încrederea cumpărătorilor în calitatea produselor.

Sursa informațiilor: Reuters, 15 octombrie 2026 — articolul original despre creșterea exporturilor chineze de carne de pui și lactate. <Cite refs={[„turn602704news0″,”turn602704news4”]}/>


Continuă să citești
Scrie o opinie

Leave a Reply

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Actualitate

Nicușor Dan, întâlnire cu Friedrich Merz la Dublin. România și Germania discută despre securitatea NATO, bugetul UE și Republica Moldova

Publicat

în

De către

 

Nicușor Dan, întâlnire cu Friedrich Merz la Dublin. România și Germania discută despre securitatea NATO, bugetul UE și Republica Moldova

Președintele României, Nicușor Dan, a anunțat că s-a întâlnit cu cancelarul federal al Germaniei, Friedrich Merz, în marja Summitului Comunității Politice Europene de la Dublin. Discuțiile dintre cei doi lideri au vizat cooperarea româno-germană, viitorul buget al Uniunii Europene, aderarea Republicii Moldova la UE și consolidarea securității pe Flancul Estic al NATO.

Nicușor Dan și Friedrich Merz au discutat despre relațiile dintre România și Germania

Președintele Nicușor Dan a transmis că întrevederea cu Friedrich Merz a reprezentat o oportunitate de a discuta despre colaborarea dintre România și Germania, atât la nivel bilateral, cât și în cadrul instituțiilor europene.

Șeful statului român a subliniat importanța relațiilor dintre cele două țări și a dialogului privind principalele provocări cu care se confruntă Europa.

„M-am bucurat să mă întâlnesc, în marja Summitului Comunității Politice Europene de la Dublin, cu cancelarul federal al Germaniei, Friedrich Merz, și să discutăm despre excelenta cooperare dintre România și Germania, atât la nivel bilateral, cât și în cadrul Uniunii Europene”, a declarat președintele Nicușor Dan.

Bugetul Uniunii Europene și aderarea Republicii Moldova, printre temele abordate

Un subiect important al întâlnirii a fost viitorul buget al Uniunii Europene pentru perioada 2028–2035, potrivit declarației președintelui României.

Discuțiile au inclus și evoluția Republicii Moldova în procesul de aderare la Uniunea Europeană, un dosar de interes strategic pentru România și pentru regiune.

„Am abordat, de asemenea, teme de interes strategic comun, precum viitorul buget al Uniunii Europene pentru perioada 2028–2035 și progresele Republicii Moldova în parcursul său de aderare la UE”, a precizat Nicușor Dan.

Securitatea Flancului Estic al NATO, pe agenda discuțiilor

Președintele României și cancelarul german au abordat și problemele de securitate europeană, în contextul amenințărilor hibride și al incursiunilor dronelor.

Un punct important al dialogului l-a reprezentat dezvoltarea pe termen lung a industriilor de apărare și a capacităților militare ale României și Germaniei.

Potrivit șefului statului, aceste obiective urmăresc consolidarea capacității de descurajare pe Flancul Estic al NATO, într-un context regional marcat de riscuri de securitate.

„Discuțiile au vizat și consolidarea securității europene precum și dezvoltarea pe termen lung a industriilor de apărare și a capacităților militare ale celor două țări. Aceste obiective sunt esențiale pentru asigurarea unei descurajări credibile pe Flancul Estic al NATO, în contextul intensificării incursiunilor dronelor și al amenințărilor hibride cu care se confruntă Europa”, a mai declarat Nicușor Dan.

România și Germania urmăresc consolidarea cooperării în domeniul apărării

Întâlnirea dintre Nicușor Dan și Friedrich Merz a adus în discuție mai multe domenii de interes comun, de la politicile europene și extinderea Uniunii Europene până la apărare și securitate regională.

În condițiile provocărilor de securitate din Europa, cooperarea dintre statele membre NATO și dezvoltarea capacităților militare reprezintă teme importante pe agenda europeană.

Declarația președintelui României evidențiază interesul pentru continuarea dialogului cu Germania și pentru coordonarea celor două țări în privința principalelor obiective europene și de securitate.

 

Continuă să citești

Actualitate

Carnagiu pe o autostradă din Bulgaria: Cel puțin 10 oameni au murit într-un accident în lanț cu peste 50 de vehicule implicate

Publicat

în

De către

Carnagiu pe o autostradă din Bulgaria: Cel puțin 10 oameni au murit într-un accident în lanț cu peste 50 de vehicule implicate

Tragedie de proporții în Bulgaria, unde cel puțin 10 persoane și-au pierdut viața, iar alte zeci au fost rănite în urma unor accidente în lanț produse marți dimineață, 10 noiembrie, pe autostrada Trakia. Peste 50 de autoturisme și camioane au fost implicate în coliziuni succesive, provocate, potrivit primelor informații, de vizibilitatea extrem de redusă din cauza ceții dense.

Accidentele s-au produs în apropierea localității Yambol, în sud-estul Bulgariei, pe autostrada care leagă capitala Sofia de orașul Burgas. Bilanțul victimelor a fost confirmat de guvernatorul regional Georgi Chalakov, potrivit agenției de presă bulgare BTA.

Peste 50 de mașini și camioane, implicate în accidentele în lanț

Primele coliziuni au fost raportate puțin după ora 7:00, în zona kilometrului 289, pe sensul de mers către Burgas, între nodurile rutiere Zimnitsa și Kabile.

Potrivit informațiilor difuzate de postul de televiziune NOVA, în scurt timp au urmat alte impacturi, iar accidentele s-au extins și pe sensul opus de circulație, către Sofia.

Imaginile de la fața locului arată amploarea dezastrului: vehicule grav avariate, autoturisme răsturnate și mașini proiectate în afara carosabilului. În unele cazuri, impacturile au fost atât de puternice încât oamenii au rămas prinși între fiarele contorsionate.

Todor Mishinev, coordonatorul echipelor de intervenție, a precizat că salvatorii se concentrează în primul rând pe scoaterea persoanelor blocate în interiorul vehiculelor distruse.

Zeci de răniți, transportați la spitalele din regiune

Intervenția autorităților a fost una de amploare. La locul accidentelor au fost trimise echipaje de pompieri, polițiști și ambulanțe din localitățile învecinate.

Potrivit agenției BTA, cel puțin 27 de persoane rănite au fost transportate la spitalele din regiune. Unele dintre victime se află în stare gravă, iar medicii încearcă să le acorde îngrijirile necesare.

Autoritățile nu exclud ca numărul persoanelor decedate să crească, în condițiile în care operațiunile de salvare continuă, iar mai multe victime au fost surprinse în interiorul mașinilor grav avariate.

Autostrada Trakia, închisă pe ambele sensuri. Șoferii, avertizați prin BG-ALERT

Ca urmare a gravității accidentelor, autoritățile bulgare au decis închiderea circulației pe ambele sensuri ale autostrăzii Trakia, în zona afectată.

Traficul a fost deviat pe rute alternative, iar șoferii au fost avertizați prin intermediul sistemului național BG-ALERT cu privire la accidente și la condițiile extrem de dificile de circulație.

O celulă de criză a fost activată pentru coordonarea intervenției și gestionarea situației.

Ceața densă, printre posibilele cauze ale tragediei

Primele informații indică faptul că ceața densă ar fi redus considerabil vizibilitatea pe autostradă, favorizând producerea coliziunilor succesive. Carosabilul umed și viteza neadaptată condițiilor meteo sunt, de asemenea, luate în calcul de autorități.

Ancheta urmează să stabilească exact cum s-au produs accidentele și dacă au existat și alte cauze care au contribuit la tragedie.

Operațiunile de salvare și verificare a vehiculelor continuă, în timp ce autoritățile încearcă să stabilească bilanțul final al uneia dintre cele mai grave tragedii rutiere raportate în Bulgaria în ultima perioadă.

Continuă să citești

Internațional

Papa Leon al XIV-lea a plecat în America Latină. Uruguay, Argentina și Peru, pe agenda celui de-al șaselea turneu apostolic

Publicat

în

De către

Papa Leon al XIV-lea a plecat în America Latină. Uruguay, Argentina și Peru, pe agenda celui de-al șaselea turneu apostolic

Papa Leon al XIV-lea a plecat vineri, 6 noiembrie, de pe aeroportul internațional Roma-Fiumicino „Leonardo da Vinci”, într-o călătorie apostolică de 12 zile în America Latină. Suveranul Pontif va vizita Uruguay, Argentina și Peru, aceasta fiind cea de-a șasea sa deplasare internațională de la începutul pontificatului.

Avionul care îl transportă pe Papă și delegația de jurnaliști a decolat la ora locală 7:05. Prima oprire este în capitala Uruguayului, Montevideo, unde sosirea este programată pentru după-amiaza zilei de vineri. Potrivit programului oficial, vizita va începe cu o ceremonie de primire în Plaza Independencia, urmată de întâlniri cu autoritățile, reprezentanții societății civile și corpul diplomatic.

Trei țări și zece orașe în programul vizitei

Călătoria apostolică se desfășoară în perioada 6–17 noiembrie și include opriri în aproximativ zece orașe. În Uruguay, Papa va vizita Montevideo, Paysandú și Florida.

Pe 8 noiembrie, Leon al XIV-lea va ajunge în Argentina, unde programul cuprinde întâlniri și celebrări religioase în Buenos Aires, Córdoba și Luján. Vizita are o semnificație aparte, fiind prima deplasare a unui Suveran Pontif în Argentina după cea efectuată de Papa Ioan Paul al II-lea în 1987. Țara este și locul de origine al fostului papă Francisc.

Ultima etapă a călătoriei va avea loc în Peru, între 11 și 17 noiembrie. Pontiful va ajunge în Lima, Chiclayo, Cusco și Pucallpa. Peru are o semnificație personală pentru Leon al XIV-lea, care a desfășurat acolo activitate misionară și pastorală înainte de alegerea sa ca papă.

Întâlniri cu autoritățile, comunitățile religioase și tinerii

Programul include celebrări ale Sfintei Liturghii, întâlniri cu episcopi și reprezentanți ai comunităților catolice, discuții cu oficiali și evenimente dedicate tinerilor.

De asemenea, sunt prevăzute vizite în centre sociale și întâlniri cu persoane vulnerabile, inclusiv deținuți și comunități afectate de probleme sociale și de mediu.

Potrivit informațiilor prezentate de Vatican, Papa urmează să susțină aproximativ 40 de discursuri, în limba spaniolă, și să efectueze în jur de 12 zboruri pe parcursul deplasării.

Călătoria are ca teme centrale comuniunea, întâlnirea și unitatea, iar mesajul pontifului urmărește să pună în evidență diversitatea comunităților și importanța dialogului și a solidarității.

Continuă să citești

Te-ar putea interesa și