Tragedie pe terenul de fotbal: un jucător a murit după ce a fost lovit de fulger în timpul unui meci din Thailanda

Un fotbalist în vârstă de doar 24 de ani și-a pierdut viața după ce a fost lovit de fulger în timpul unui meci amical disputat în Thailanda. Incidentul dramatic a avut loc marți și a șocat atât jucătorii aflați pe teren, cât și spectatorii prezenți la partida dintre echipe locale.

Victima este Safwan Awae, atacant al formației Yala FC, club care evoluează în liga a treia din Thailanda. Fotbalistul a fost surprins de un fulger în timpul unei ploi torențiale, pe terenul din provincia Narathiwat, o zonă cunoscută pentru fenomenele meteorologice extreme.

Colegii au încercat să-i salveze viața

Imediat după impact, unul dintre coechipieri a intervenit pentru a-i acorda primul ajutor. Momentul a fost surprins în imagini filmate de persoane aflate la marginea terenului, iar scenele au făcut rapid înconjurul rețelelor sociale.

În urma furtunii violente, și alți jucători au suferit răni, însă Safwan Awae nu a mai putut fi salvat.

Federația a transmis un mesaj de condoleanțe

Federația de fotbal din Thailanda a confirmat decesul și a transmis un mesaj de solidaritate pentru familia și apropiații sportivului.

„Un jucător de fotbal a decedat după ce a fost lovit de fulger în timpul unui meci în Thailanda. Transmitem cele mai sincere condoleanțe familiei, prietenilor și clubului său în aceste momente dificile”, se arată în comunicatul oficial.

Safwan Awae semnase recent cu Yala FC

Tragedia este cu atât mai mare cu cât Safwan Awae își începuse de curând aventura la noua echipă. El semnase cu Yala FC pe 29 iulie, după ce evoluase pentru Pattani FC, formație pe care a contribuit să o promoveze în Thai League 2, a doua divizie a fotbalului thailandez.

Tânărul era considerat unul dintre jucătorii promițători ai clubului, iar moartea sa a lăsat un gol imens în comunitatea fotbalistică locală.

Tragedia readuce în atenție regulile de siguranță în timpul furtunilor

Incidentul scoate din nou în evidență importanța suspendării competițiilor sportive atunci când condițiile meteo devin periculoase.

Un exemplu recent a fost la Cupa Mondială din 2026, unde partida dintre Franța și Irak din faza grupelor a fost întreruptă pentru mai bine de două ore din cauza furtunilor. Conform protocolului aplicat în Statele Unite, meciurile sunt oprite imediat dacă este detectat un fulger pe o rază de 13 kilometri în jurul stadionului.

Specialiștii atrag atenția că terenurile de sport reprezintă zone cu risc ridicat în timpul furtunilor, iar respectarea protocoalelor de siguranță poate preveni tragedii precum cea în care și-a pierdut viața Safwan Awae.

România va introduce, începând cu 31 august 2026, noul sistem electronic de taxare TollRO, care schimbă modul în care sunt calculate taxele de drum pentru vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Față de actuala rovinietă, achitată pentru o perioadă determinată, TollRO va calcula taxa în funcție de numărul de kilometri parcurși, categoria vehiculului și nivelul emisiilor poluante.

Schimbarea îi vizează exclusiv pe transportatorii care utilizează vehicule de peste 3,5 tone. Pentru autoturisme și vehiculele cu masa maximă autorizată de până la 3,5 tone, sistemul rovinietei rămâne neschimbat.

Cum funcționează sistemul TollRO

Noul sistem înlocuiește actualul model de taxare bazat pe perioada de valabilitate a rovinietei și introduce principiul „plătești cât circuli”, utilizat deja în mai multe state europene.

Astfel, fiecare camion va plăti taxa de drum în funcție de:

• distanța parcursă;
• categoria drumului utilizat;
• categoria vehiculului;
• norma Euro și nivelul emisiilor poluante.

Prin acest sistem, vehiculele mai puțin poluante vor beneficia de taxe mai reduse, în timp ce camioanele cu norme Euro mai vechi vor achita tarife mai mari.

Cine trebuie să plătească taxa TollRO

Sistemul TollRO se aplică vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată (MTMA) de peste 3,5 tone, inclusiv vehiculelor de transport mixt încadrate în această categorie.

Taxarea se va face exclusiv în funcție de kilometrii parcurși pe rețeaua națională de drumuri, spre deosebire de actuala rovinietă, care oferă dreptul de circulație pentru o anumită perioadă.

Introducerea TollRO face parte din implementarea în România a prevederilor Directivei (UE) 2022/362 privind taxarea vehiculelor grele, transpuse în legislația națională prin Legea nr. 226/2023.

Care sunt tarifele TollRO

Valoarea taxei este calculată prin înmulțirea tarifului unitar cu numărul de kilometri parcurși.

Pentru vehiculele cu masa totală maximă autorizată între 3,5 și 7,5 tone, tarifele sunt cuprinse între:

• 0,08 lei/km pe drumurile naționale;
• 0,22 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres,

în funcție de norma Euro a vehiculului.

Pentru camioanele de cel puțin 12 tone, tarifele variază între:

• 0,24 și 0,31 lei/km pe drumurile naționale;
• 0,48 și 0,62 lei/km pe autostrăzi și drumuri expres.

De exemplu, un camion de peste 12 tone încadrat în norma Euro VI va plăti 480 de lei pentru un traseu de 1.000 de kilometri efectuat exclusiv pe autostradă. Pentru același traseu, un vehicul încadrat în norma Euro III sau inferioară va achita 620 de lei.

Tarifele vor fi actualizate anual în funcție de indicele prețurilor de consum publicat de Institutul Național de Statistică.

Cum poate fi plătită taxa de drum

Transportatorii vor avea la dispoziție trei modalități de plată a taxei TollRO.

Pentru deplasările ocazionale poate fi achiziționat un tichet de rută, valabil pentru traseul stabilit înainte de începerea călătoriei.

O altă variantă este aplicația eTarife, pusă la dispoziție gratuit de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), prin care taxa poate fi achitată direct de pe telefonul mobil.

Companiile care utilizează frecvent rețeaua de drumuri vor putea opta pentru sistemul SETRo, bazat pe un dispozitiv de bord (OBU), care înregistrează automat distanța parcursă și calculează taxa fără intervenția șoferului.

Pentru transportul internațional, același dispozitiv poate fi utilizat și pentru plata taxelor de drum din mai multe state europene prin sistemul european de taxare electronică (EETS).

Amenzi pentru neplata taxei TollRO

Neplata taxei TollRO constituie contravenție și se sancționează cu amendă, potrivit legislației în vigoare.

Verificarea respectării obligației de plată se va realiza electronic, pe baza numărului de înmatriculare și a informațiilor transmise de dispozitivele de bord sau de celelalte sisteme digitale utilizate pentru achitarea taxei.

Inițial, noul sistem urma să intre în vigoare la 1 octombrie 2026, însă Parlamentul a decis devansarea termenului la 31 august 2026, pentru respectarea calendarului reformelor asumate de România prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Câinii de talie mare vor putea călători alături de stăpânii lor în cabină, pe anumite zboruri interne din Italia, datorită unui nou serviciu introdus de compania ITA Airways. Măsura vine în contextul în care tot mai mulți proprietari aleg să își ia animalele de companie în vacanță și caută alternative la transportul în cala avionului.

Potrivit unui sondaj IFOP publicat în această primăvară, 64% dintre proprietarii de animale de companie intenționează să călătorească împreună cu acestea în sezonul estival. Cu toate acestea, transportul aerian al animalelor rămâne o provocare, în special pentru câinii care depășesc limita de greutate acceptată în cabină.

Până acum, majoritatea companiilor aeriene permiteau accesul în cabină doar al pisicilor și câinilor de talie mică, cu o greutate de aproximativ 8-10 kilograme, în timp ce animalele mai mari erau transportate în cala aeronavei.

ITA Airways introduce serviciul „Large Pet Friendly”

Începând de luni, compania ITA Airways oferă serviciul „Large Pet Friendly”, care permite câinilor cu o greutate de până la 30 de kilograme să călătorească în cabină pe anumite zboruri interne din Italia.

Inițiativa este posibilă după ce ENAC, autoritatea italiană pentru aviație civilă, a relaxat în 2025 reglementările privind transportul animalelor de companie la bordul aeronavelor.

Condiții pentru transportul câinilor în cabină

Noua facilitate este disponibilă doar în anumite condiții. Rezervarea trebuie efectuată cu minimum patru zile înainte de plecare, prin intermediul serviciului de relații cu clienții al companiei.

În plus, numărul animalelor acceptate în cabină este limitat. Pe fiecare zbor pot fi transportați cel mult doi câini de talie mare: unul cu greutatea cuprinsă între 10 și 15 kilograme și unul cu greutatea de peste 15 kilograme, până la maximum 30 de kilograme.

Animalele nu vor putea circula liber prin cabină. Acestea trebuie să rămână pe toată durata zborului într-un spațiu special amenajat, lângă proprietar, cu respectarea tuturor regulilor de siguranță impuse de operatorul aerian.

Serviciul este disponibil doar pe anumite aeronave

Disponibilitatea serviciului depinde și de configurația aeronavelor, deoarece nu toate pot fi adaptate pentru transportul câinilor de talie mare în cabină.

Prin această măsură, Italia face un pas înainte în ceea ce privește transportul aerian al animalelor de companie, oferind o alternativă pentru proprietarii care doresc să evite transportul câinilor în cala avionului. Rămâne însă un serviciu disponibil doar pe anumite rute și în limita locurilor alocate.