Stiri
Cine suportă costurile când un biciclist greșește într-un accident cu remorcă?
Accidentul dramatic al biciclistului Ion G. și consecințele acestuia
Biciclistul Ion G. a avut o neplăcută experiență în instanță, alegând să insemneze în judecată firma care asigura remorca în locul celei care asigura autoturismul implicat.
Internare îndelungată la Spitalul de Neurochirurgie
Pe 2 iunie 2022, în Valea Seacă, Ion G. a suferit un accident grav în timp ce se deplasa pe bicicleta sa, fiind sub influența alcoolului. Autoutilitara DAF condusă de Valică D. l-a acroșat după o depășire neregulamentară, fără a respecta distanța laterală de 1,5 metri. Impactul a dus la căderea lui Ion G., care a suferit multiple fracturi craniene, având consecințe grave asupra stării sale de sănătate.
Consecințe severe pentru sănătatea biciclistului
I-a fost necesară o internare de 11 zile la Spitalul de Neurochirurgie, unde s-au constatat afectări ale funcțiilor vizuale și tulburări psihice, ceea ce i-a adus calificarea în grad grav de handicap. Din păcate, durata scurtă a îngrijirilor medicale și starea de ebrietate au condus la clasarea cauzei penale de către procurorii de la Judecătoria Pașcani, care au considerat că accidentul nu a fost comis cu vinovăția necesară. Ion G. a rămas cu opțiunea de a depune o acțiune civilă pentru a solicita despăgubiri.
Acțiune în instanță pentru despăgubiri
În februarie anul trecut, Ion G. a acționat în judecată SC Groupama Asigurări SA, solicitând daune materiale în valoare de 10.000 lei și daune morale de 500.000 euro. Avocatul său a subliniat că viața reclamantului s-a schimbat drastic, necesitând suport emoțional și adaptare la un nou stil de viață.
Contestațiile și apărarea Grupului de Asigurări
Groupama SA a contestat cererea, argumentând că asigurarea acoperă doar remorca, nu vehiculul tractor, care era asigurat de Euroins SA. De asemenea, a subliniat că despăgubirile cerute erau excesive.
Aspecte legale privind asigurarea
În soluționarea cazului, Tribunalul a ținut cont de reglementările Autorității de Supraveghere Financiară. Conform acestora, asigurarea RCA pentru remorci nu se aplică atunci când acestea sunt atașate unui vehicul tractor. În astfel de cazuri, răspunderea revine asigurătorului vehiculului. Judecătorii au respins plângerea lui Ion G., considerând-o neîntemeiată.
Apelul și perspectivele viitoare
Ion G. a contestat această soluție, iar cazul său a fost înaintat Curții de Apel, care va stabili următorul termen de judecată.
Publicitate și alte recomandări video
Ce părere aveți despre deciziile luate de instanță în astfel de cazuri? Credeți că legislația ar trebui să fie modificată pentru a proteja mai bine victimele accidentelor? Vă invităm să ne împărtășiți gândurile în comentarii și să distribuiți acest articol pe rețelele sociale!
#Cine #plătește #în #cazul #unui #accident #produs #mașină #remorcă #Greșeala #făcută #biciclist #Ziarul #Iaşi
Actualitate
Ucraina explică incidentul din Portul Constanța. Răspunsurile oficiale transmise României după explozia unei drone maritime
Ucraina explică incidentul din Portul Constanța. Răspunsurile oficiale transmise României după explozia unei drone maritime
Ministerul Apărării Naționale (MApN) a făcut publice răspunsurile primite din partea autorităților ucrainene în legătură cu incidentul produs în 5 iunie 2026, când o dronă maritimă a explodat în Portul Constanța. Potrivit informațiilor oficiale, Ucraina susține că pierduse controlul asupra a patru drone navale cu o zi înainte, în urma unor probleme de comunicații.
Ucraina: am pierdut controlul asupra celor patru drone
Conform răspunsului transmis Ministerului Apărării din România, forțele ucrainene au pierdut comunicațiile cu patru drone navale de tip Sargan-3000 în după-amiaza zilei de 4 iunie 2026, în apropiere de Sevastopol, la aproximativ 250 de kilometri de litoralul românesc.
Autoritățile de la Kiev afirmă că, din acel moment, nu au mai avut control asupra traseului dronelor și nici nu au reușit să restabilească legătura cu acestea.
În dimineața zilei de 5 iunie, la ora 09:54, Forțele Navale ale Ucrainei au informat oficial Forțele Navale Române despre situație și au avertizat că dronele urmau să intre în procedura automată de autodetonare. Potrivit explicațiilor oferite, lipsa comunicațiilor a făcut imposibilă anularea acestei secvențe.
Incidentul ar fi fost provocat de războiul electronic
Partea ucraineană consideră că incidentul reprezintă un caz izolat și susține că pierderea controlului asupra dronelor a fost provocată, cel mai probabil, de acțiunile de război electronic desfășurate de Federația Rusă.
MApN solicită măsuri suplimentare de siguranță
În urma incidentului, Ministerul Apărării Naționale a cerut deschiderea unui canal tehnic permanent de comunicare între Forțele Navale Române și cele ale Ucrainei, pentru schimbul rapid de informații privind riscurile din Marea Neagră.
Totodată, ministrul apărării a solicitat oficial ca toate dronele navale lansate de Ucraina să fie programate să se autodetoneze doar în zone sigure, aflate în afara ariilor de interes ale României, dacă ajung necontrolat în apropierea acestora.
Ministerul român a transmis că apreciază cooperarea autorităților ucrainene, însă a cerut și clarificări suplimentare privind incidentul.
Cum s-a desfășurat intervenția autorităților române
Potrivit cronologiei prezentate de MApN, în dimineața de 5 iunie, la ora 06:20, Centrul de Coordonare Maritimă al Autorității Navale Române a anunțat Comandamentul Componentei Navale despre prezența unui obiect plutitor în apropierea Danei 78 din Portul Constanța.
Au fost alertate Garda de Coastă, SRI și echipele specializate EOD pentru neutralizarea munițiilor.
La ora 09:54, imediat după notificarea oficială transmisă de Ucraina privind autodetonarea celor patru drone, autoritățile române au evacuat personalul din zona Danei 78.
La 10:27, una dintre drone a explodat în port, fără a provoca victime.
Ulterior, Forțele Navale Române au desfășurat cercetări aeriene cu un elicopter Puma Naval, iar Direcția Hidrografică Maritimă a emis un avertisment pentru navigatori privind existența unor obiecte periculoase în zonă. Situația a fost comunicată și Comandamentului Maritim al NATO (MARCOM).
În jurul orei 11:00, Garda de Coastă a raportat explozia unei a doua drone în afara Portului Constanța, iar în jurul orei 13:00 au fost semnalate alte două explozii în largul Mării Negre.
La ora 14:35, autoritățile au confirmat că toate cele patru drone au fost distruse și au încheiat operațiunile de intervenție.
Analize privind securitatea portuară
Ministerul Apărării Naționale precizează că, în prezent, participă împreună cu Ministerul Afacerilor Interne, Ministerul Transporturilor și Administrația Portului Constanța la analiza cadrului legislativ și a responsabilităților privind securitatea infrastructurii portuare, atât civile, cât și militare.
Incidentul nu s-a soldat cu victime, însă a determinat autoritățile române și ucrainene să stabilească noi proceduri de cooperare și comunicare pentru gestionarea riscurilor din zona Mării Negre.
Stiri
Germania vrea să interzică alcoolul pentru minorii de 14 ani: schimbare majoră în legislația privind protecția tinerilor
Germania vrea să interzică alcoolul pentru minorii de 14 ani: schimbare majoră în legislația privind protecția tinerilor
O lege veche de peste 70 de ani, în vizor
Germania se pregătește să elimine una dintre cele mai controversate excepții din legislația sa privind consumul de alcool în rândul minorilor. Este vorba despre o reglementare introdusă în 1952, care permite adolescenților de 14 și 15 ani să consume bere și vin dacă sunt însoțiți de părinți.
Această prevedere ar putea dispărea în curând, în urma unui nou proiect legislativ inițiat de autoritățile federale.
Ce prevede noul proiect de lege
Ministrul german al tineretului a propus eliminarea completă a acestei excepții din Legea privind protecția tinerilor. Conform documentului:
- Minorii sub 16 ani nu vor mai avea voie să cumpere sau să consume alcool, indiferent dacă sunt însoțiți de părinți.
- Se dorește întărirea protecției împotriva abuzului de alcool în rândul adolescenților.
- Măsura face parte dintr-un pachet mai amplu dedicat bunăstării copiilor și tinerilor.
Autoritățile consideră că actuala lege „slăbește protecția tinerilor” și contrazice obiectivele de prevenire a dependenței.
De ce vrea Germania această schimbare
Germania este cunoscută pentru regulile sale relativ permisive în ceea ce privește consumul de alcool. În prezent:
- Berea și vinul pot fi cumpărate de la 16 ani
- Consumul este permis de la 14 ani cu acordul părinților
Totuși, presiunea publică și medicală a crescut în ultimii ani. Specialiștii în sănătate atrag atenția asupra riscurilor timpurii ale consumului de alcool, inclusiv:
- dezvoltarea dependenței
- afectarea creierului în formare
- creșterea comportamentelor riscante
Ce spun germanii: opinia publică se schimbă
Un sondaj realizat în 2025 arată o schimbare clară de mentalitate:
- Aproape două treimi dintre germani susțin interzicerea consumului de alcool la 14 ani
- Peste 50% dintre respondenți consideră că vârsta legală pentru cumpărarea berii și vinului ar trebui crescută la 18 ani
Aceste date indică o susținere tot mai mare pentru reguli mai stricte.
Când ar putea intra în vigoare noua lege
Deși proiectul este deja elaborat, procesul legislativ nu este finalizat. Pentru a deveni lege, acesta trebuie:
- Să fie discutat cu experți din industrie
- Să primească aprobarea guvernului federal
- Să fie votat în parlament
Prin urmare, nu există încă o dată clară pentru implementare.
Impactul asupra tinerilor și societății
Dacă va fi adoptată, această măsură ar marca o schimbare majoră în cultura consumului de alcool din Germania. Posibile efecte:
- Reducerea consumului de alcool la vârste fragede
- Îmbunătățirea sănătății publice pe termen lung
- Alinierea la standarde mai stricte din alte țări europene
Stiri
Camelia-Corina Pescaru, numită manager interimar la Spitalul „Victor Babeș” din Timișoara
Camelia-Corina Pescaru, numită manager interimar la Spitalul „Victor Babeș” din Timișoara
Conducerea Spitalul Clinic de Boli Infecțioase și Pneumoftiziologie „Victor Babeș” din Timișoara va fi asigurată, începând cu 1 aprilie 2026, de medicul pneumolog Camelia‑Corina Pescaru.
Aceasta a fost numită manager interimar pentru o perioadă de șase luni sau până la ocuparea funcției prin concurs, prin dispoziția primarului Dominic Fritz.
Peste 27 de ani de experiență în sistemul medical
Camelia‑Corina Pescaru este medic primar pneumolog și are o experiență de peste 27 de ani în sistemul medical. În prezent activează în cadrul Spitalul Clinic de Boli Infecțioase și Pneumoftiziologie „Victor Babeș”, unde coordonează Centrul de Recuperare Medicală Respiratorie.
Specialist în pneumologie și recuperare medicală respiratorie, ea este implicată activ în dezvoltarea serviciilor medicale dedicate pacienților cu afecțiuni respiratorii.
Activitate universitară la UMF „Victor Babeș”
Pe lângă activitatea clinică, dr. Camelia‑Corina Pescaru are și o carieră academică solidă. Este șef de lucrări la Universitatea de Medicină și Farmacie „Victor Babeș” din Timișoara, instituție în care anterior a activat ca asistent universitar.
În această calitate, contribuie la formarea noilor generații de medici și la dezvoltarea competențelor profesionale în domeniul pneumologiei.
Implicare în dezvoltarea serviciilor medicale
De-a lungul carierei sale, medicul s-a implicat atât în activitatea medicală curentă, cât și în modernizarea serviciilor de pneumologie și recuperare respiratorie.
Experiența acumulată în activitatea clinică și universitară îi oferă o perspectivă integrată asupra nevoilor pacienților și asupra modului în care serviciile medicale pot fi organizate mai eficient.
Numirea ca manager interimar vine într-un moment important pentru Spitalul Clinic de Boli Infecțioase și Pneumoftiziologie „Victor Babeș” din Timișoara, instituție medicală de referință în vestul țării pentru tratarea bolilor infecțioase și respiratorii.
-
Actualitateacum 4 aniO rachetă ce aparține forțelor rusești a căzut, luni dimineață, în Republica Moldova, după ce a fost doborâtă de de armata ucraineană
-
Actualitateacum 4 ani308.500.000 lei bani europeni pentru timișoreni! Asta înseamnă 8 troleibuze noi, 30 de autobuze electrice noi și 17 tramvaie noi.
-
Actualitateacum 6 aniAmenzi de până la 2.500 de lei pentru cei care merg, de astăzi, în afara localității fără declarație sau care nu poartă mască în spațiile publice închise !
-
Actualitateacum 6 aniBĂUTURĂ SI ȚIGĂRI, asta arată GUVERNUL Orban!
-
Actualitateacum 6 aniCE SE ÎNTÂMPLĂ CU PERSOANELE CARE VIN DIN ALTE ȚĂRI DIN 15 IUNIE!?
-
Actualitateacum 6 aniDr.Virgil Musta, medicul care a făcut minuni la Timișoara, pentru pacienții cu COVID-19, vorbește despre controversatul medicament Hidroxiclorochină!
-
Actualitateacum 6 aniAccident sambata dupa-amiaza la Sannicolau Mare!
-
Actualitateacum 6 aniDe azi, toate persoanele care sosesc în România intră în izolare obligatorie!
