Programul Rabla Auto 2026: Fondurile pentru mașinile electrice s-au epuizat în 10 zile. Înscrierile pentru autovehiculele termice și hibride continuă

Fondurile destinate achiziției de autovehicule electrice prin Programul Rabla Auto 2026 au fost epuizate la doar 10 zile de la lansarea sesiunii de înscriere, potrivit unui anunț făcut joi de Ministerul Mediului. În schimb, persoanele interesate de achiziția unui autovehicul cu motor termic sau hibrid se pot înscrie în continuare, existând încă buget disponibil.

Bugetul pentru mașinile electrice a fost consumat integral

Ministerul Mediului a anunțat că bugetul de 120 de milioane de lei alocat componentei dedicate autovehiculelor electrice a fost epuizat pe 30 iulie 2026, după depunerea a 6.724 de dosare.

Valoarea totală a cererilor înregistrate a ajuns la 120,017 milioane de lei, ceea ce a dus la închiderea fondurilor disponibile pentru această categorie de vehicule.

Programul Rabla 2026 continuă pentru mașinile termice și hibride

Pentru autovehiculele cu motor termic și cele hibride, sesiunea de înscriere rămâne deschisă. Potrivit datelor transmise de Ministerul Mediului, până în prezent au fost depuse 10.611 dosare, în valoare totală de 120,7 milioane de lei.

În prezent, pentru această componentă a programului mai este disponibil un buget de aproximativ 44 de milioane de lei.

Peste 18.600 de dosare depuse în cadrul Programului Rabla Auto 2026

Ministerul precizează că, însumând toate cele trei componente ale programului – autovehicule electrice, autovehicule cu motor termic și motociclete – au fost depuse până acum 18.628 de dosare.

Interesul ridicat pentru Programul Rabla Auto 2026 confirmă cererea crescută pentru stimulentele oferite în vederea înnoirii parcului auto din România.

Există posibilitatea realocării unor fonduri pentru mașinile electrice

Reprezentanții Ministerului Mediului au precizat că, pe parcursul anului, este posibil ca fonduri suplimentare să devină disponibile pentru achiziția de autovehicule electrice.

Acest lucru se poate întâmpla în cazul în care o parte dintre beneficiari renunță la tichetele rezervate, iar sumele aferente revin în bugetul programului.

Totodată, o eventuală rectificare bugetară ar putea permite suplimentarea fondurilor destinate componentei pentru autovehicule electrice, în funcție de execuția și performanța celorlalte programe finanțate prin Administrația Fondului pentru Mediu.

Ministerul Mediului a transmis că orice fonduri care vor redeveni disponibile sau eventualele suplimentări de buget vor fi comunicate public.

Protestul crescătorilor de oi a degenerat în fața ANSVSA. Jandarmii au folosit spray lacrimogen după ce gardurile de protecție au fost forțate

Protestul organizat joi, 30 iulie, de crescătorii de oi și capre în fața sediului Autorității Naționale Sanitare Veterinare și pentru Siguranța Alimentelor (ANSVSA) din București a escaladat, după ce o parte dintre manifestanți au încercat să pătrundă în instituție. În timpul incidentelor, jandarmii au intervenit și au folosit spray iritant-lacrimogen pentru a dispersa mulțimea.

Tensiuni între protestatari și jandarmi la sediul ANSVSA

Mai mulți fermieri au forțat gardurile de protecție amplasate în fața sediului ANSVSA, în încercarea de a ajunge la conducerea instituției pentru a solicita o discuție directă. Imaginile surprinse la fața locului arată protestatari împingând barierele, în timp ce jandarmii au încercat să împiedice accesul în clădire.

În timpul îmbrâncelilor, forțele de ordine au folosit spray iritant-lacrimogen pentru a restabili ordinea. O parte din gardurile de protecție au fost deteriorate în urma incidentelor.

Până la momentul publicării acestui articol, Jandarmeria Capitalei nu a anunțat dacă au existat persoane rănite, sancționate sau conduse la audieri.

Protest autorizat cu aproximativ 1.500 de participanți

Acțiunea de protest a fost autorizată și programată să se desfășoare între orele 10:00 și 13:00 în fața sediului ANSVSA. Potrivit organizatorilor, aproximativ 1.500 de crescători de animale urmau să participe la manifestație.

După încheierea protestului din fața instituției, participanții aveau programat un marș către Piața Victoriei, pe traseul Piața Presei Libere – Șoseaua București-Ploiești – Bulevardul Regele Mihai I – Arcul de Triumf – Șoseaua Kiseleff. Organizatorii estimează că în fața Guvernului urmau să se adune aproximativ 5.000 de manifestanți.

Fermierii reclamă blocarea exporturilor și riscul de faliment

Crescătorii de ovine și caprine susțin că restricțiile privind exportul animalelor vii, impuse în contextul pestei micilor rumegătoare, afectează grav activitatea fermelor și pun în pericol viitorul sectorului.

Potrivit reprezentanților fermierilor, blocarea exporturilor generează pierderi financiare importante, iar numeroase exploatații riscă să intre în faliment dacă situația nu este deblocată într-un termen scurt.

Principalele revendicări ale crescătorilor de animale

Printre solicitările adresate autorităților se numără:

• deblocarea urgentă a exportului de ovine și caprine vii;
• acordarea de despăgubiri pentru fermierii afectați de restricții;
• acoperirea din fonduri publice a costurilor vaccinării obligatorii împotriva antraxului;
• reluarea dialogului dintre autorități și reprezentanții sectorului zootehnic.

Organizatorii protestului afirmă că sectorul ovin traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimele decenii și avertizează că, în lipsa unor măsuri rapide, tot mai mulți crescători ar putea renunța la această activitate.

Barcelona vrea să limiteze turismul: „Nici măcar un turist în plus”. De ce ia orașul măsuri împotriva supraaglomerării

Barcelona, una dintre cele mai vizitate destinații turistice din Europa, transmite un mesaj clar: orașul nu își mai dorește creșterea numărului de vizitatori. Autoritățile locale susțin că prioritatea nu mai este atragerea unui număr tot mai mare de turiști, ci găsirea unui echilibru între turism și calitatea vieții locuitorilor.

Declarația vine în contextul în care capitala Cataloniei se confruntă de mai mulți ani cu efectele fenomenului de overtourism – supraaglomerarea cauzată de numărul foarte mare de vizitatori.

Barcelona schimbă strategia în domeniul turismului

Potrivit responsabilului pentru turism sustenabil al orașului, José Antonio Donaire, Barcelona a ajuns la limita pe care o poate susține în ceea ce privește numărul de turiști. Oficialul afirmă că obiectivul administrației nu este eliminarea turismului, ci oprirea creșterii continue a numărului de vizitatori. Pragul considerat sustenabil este de aproximativ 16 milioane de turiști anual.

Autoritățile intenționează să pună accent pe un model de turism care generează beneficii economice, dar are un impact mai redus asupra comunităților locale și infrastructurii orașului.

De ce sunt nemulțumiți locuitorii

În ultimii ani, Barcelona a devenit un simbol al dezbaterii europene privind efectele turismului de masă. Mulți locuitori reclamă creșterea chiriilor și a prețurilor locuințelor, aglomerarea transportului public și transformarea unor cartiere istorice în zone dedicate aproape exclusiv turiștilor.

Printre măsurile analizate sau implementate de administrația locală se numără:

• limitarea apartamentelor destinate închirierii turistice;
• taxe mai mari pentru anumite categorii de vizitatori, inclusiv pasagerii navelor de croazieră aflați în oraș doar câteva ore;
• investiții din taxele de turism în servicii publice și proiecte dedicate comunităților locale;
• promovarea unui turism cultural și de afaceri în detrimentul celui bazat exclusiv pe vizite de scurtă durată.

Turismul rămâne important pentru economia orașului

Deși mesajul „Nici măcar un turist în plus” a atras atenția la nivel internațional, oficialii subliniază că Barcelona nu își închide porțile pentru vizitatori. Scopul este gestionarea mai eficientă a fluxului de turiști și reducerea presiunii asupra cartierelor cele mai afectate.

Turismul continuă să reprezinte un sector economic important pentru oraș, însă administrația încearcă să găsească un echilibru între dezvoltarea economică și protejarea calității vieții rezidenților.

Un fenomen întâlnit în mai multe destinații europene

Barcelona nu este singurul oraș care adoptă măsuri pentru limitarea efectelor turismului excesiv. În ultimii ani, mai multe destinații populare din Europa au introdus restricții privind închirierile pe termen scurt, au majorat taxele turistice sau au limitat accesul în anumite zone pentru a reduce impactul asupra comunităților locale.

Dezbaterea privind turismul sustenabil continuă să câștige teren, pe măsură ce tot mai multe administrații încearcă să găsească soluții care să permită dezvoltarea industriei turistice fără a afecta echilibrul social și urban al orașelor.

sursa foto : BILD.DE